Příběh

Jak systém SAGE odesílal data do letových aktiv pro úkoly zachycení?

Jak systém SAGE odesílal data do letových aktiv pro úkoly zachycení?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Podle Wikipedie by mohl poloautomatický systém Ground Environment automaticky aktualizovat autopilota F-106 a naváděcí systém CIM-10 Bomarc. Pravděpodobně by to odeslalo cíl nebo vektor k aktivu za letu, což by mu umožnilo zachytit cíl, který změnil směr poté, co aktivum vzlétlo.

Jak bylo provedeno toto nahrání dat do aktiva za letu? Existovala nějaká opatření, která by zabránila zlomyslnému nepříteli v odesílání zpráv, které nasměrovaly aktivum mimo kurz?

Pravděpodobně se jednalo o vysokofrekvenční systém, proto se konkrétně ptám na podrobnosti o rádiové jednotce a povaze komunikace. Například označení pozemního vysílače a palubního přijímače.

Odkaz na Wikipedii: https://en.wikipedia.org/wiki/Semi-Automatic_Ground_Environment


Skutečně to bylo radiofrekvenční. SAGE použil vysílač AN/GKA-5 a zesilovač/vysílač AN/FRT-49 k odeslání cílových informací do interceptorů F-106, které byly vybaveny přijímači AN/ARR-60 nebo AN/ARR-61. Ty předávaly data do počítače řízení palby letadla MA-1.

Podle této webové stránky by AN/ARR-61 „zkontroloval platnost a správnou adresu letadla před odesláním informací na počítač MA-1 F-106 Delta Dart“. Systém tedy měl alespoň jednoduché kontroly, aby zabránil zlomyslnému přenosu zpráv. Útočník by alespoň potřeboval znát správnou adresu letadla, které chtěl přesměrovat. Systém byl však pravděpodobně náchylný k opakovaným útokům. Útočník mohl zaznamenat první odeslanou aktualizaci a nepřetržitě ji přehrávat. To by udrželo interceptor na stejném kurzu, což by mělo za následek neúspěšnou záchytnou misi. Pozemní stanice však při přenosu signálu používala AN/FRT-49, což je 20 kilowattový lineární zesilovač. To znamená, že útočník ke svému fungování potřebuje velmi silný signál.

Na adrese f-106deltadart.com je více informací a při hledání označení zařízení se najdou také podrobnosti.

Některé informace o integraci BOMARC naleznete zde, včetně označení. Vyhledávací radar je AN/FPS-20, který pohání vysílač souřadnicových dat AN/FST-2, který odesílá data polárních souřadnic z radarového místa do počítače AN/FSQ-7 v místě SAGE. To vyžaduje údaje o výšce od radaru AN/FPS-6 pro vyhledávání výšek, který odesílá svá data zpět pomocí AN/FST-2. Na označení systému pro řízení raket však nic není.


Jak systém SAGE odesílal data do letových aktiv pro úkoly zachycení? - Dějiny

Národní úřad pro letectví a vesmír
Divize historie NASA

CHRONOLOGIE DEFINOVÁNÍ UDÁLOSTÍ V

1. října 1958 K tomuto datu zahájil provoz Národní úřad pro letectví a vesmír. V té době se skládala pouze z asi 8 000 zaměstnanců a ročního rozpočtu 100 milionů dolarů. Kromě malého personálu centrály ve Washingtonu, který řídil operace, měla NASA v té době tři hlavní výzkumné laboratoře zděděné od Národního poradního výboru pro letectví-Langley Aeronautical Laboratory zřízené v roce 1918, Ames Aeronautical Laboratory aktivovaná poblíž San Franciska v roce 1940, a Lewis Flight Propulsion Laboratory postavené v Clevelandu v Ohiu v roce 1941-a dvě malá testovací zařízení, jedno pro výzkum vysokorychlostních letů na suchém jezeře Muroc ve vysoké poušti Kalifornie a jedno pro sondážní rakety na ostrově Wallops ve Virginii. Brzy se přidalo několik dalších vládních výzkumných organizací.

11. října 1958 Pioneer I: První start NASA.

7. listopadu 1958 Výzkumný pilot NASA John McKay uskutečnil poslední let na letounu X-1E, konečném modelu létajícím v sérii X-1. Různé modely X-1, společně s D-558-I a -II, X-2, X-3, X-4, X-5 a XF-92A, poskytovaly data pro korelaci výsledků testů z větrný tunel s drážkovaným hrdlem v Langley Aeronautical Laboratory (nyní Langley Research Center NASA) se skutečnými letovými hodnotami. Výsledky letového výzkumu a testování v aerodynamickém tunelu společně umožnily americké letecké komunitě vyřešit mnoho problémů, které se vyskytují v rozsahu transsonických rychlostí (0,7 až 1,3násobek rychlosti zvuku). Letový výzkum zkoumal letové zátěže, nárazové, aeroelastické efekty, stoupání, nestabilitu, podélné ovládání a efekty rozmítání křídel, což přispívá k konstrukčním zásadám, které umožňovaly spolehlivý a rutinní let takových letadel, jako byla řada stíhaček století (F- 100, F-102, F-104 atd.). Přispěl rovným dílem k vývoji všech komerčních dopravních letadel od poloviny 50. let minulého století do současnosti.

6. prosince 1958 Spojené státy vypustily Pioneer 3, první americký satelit, který vystoupil do výšky 63 580 mil.

18. prosince 1958 Posilovač Atlasu letectva umístil na oběžnou dráhu komunikační reléový satelit, PROJECT SCORE nebo „atlas hovorů“. Na oběžnou dráhu bylo umístěno celkem 8 750 liber, z toho 150 liber bylo užitečné zatížení. Dne 19. prosince byla vánoční zpráva prezidenta Eisenhowera vysílána ze satelitu PROJECT SCORE na oběžné dráze, první hlas vyslaný z vesmíru.

17. února 1959 Spojené státy vypustily Vanguard 2, první úspěšné vypuštění této hlavní vědecké družice IGY.

28. února 1959 První stupeň Thor s kapalným vodíkem a horní stupeň Agena, oba původně vyvinuté americkým letectvem, byly NASA použity k vypuštění průzkumného satelitu Discoverer 1 pro letectvo 28. února.

3. března 1959 Spojené státy vyslaly na Měsíc Pioneer 4, který úspěšně uskutečnil první americký lunární průlet.

9. dubna 1959 Po dvouměsíčním výběrovém řízení NASA v tento den odhalila astronautský sbor Merkur. Správce NASA T. Keith Glennan veřejně představil astronauty na tiskové konferenci ve Washingtonu. Sedm mužů- z námořní pěchoty, podplukovník John H. Glenn, Jr. (1921-) z námořnictva, Lt. Cdr. Walter M. Schirra, Jr. (1923-), Lt. Cdr. Alan B. Shepard, Jr. (1923-), a Lt. M. Scott Carpenter (1925-) a z letectva, kapitán L. Gordon Cooper (1927-), kapitán Virgil I. & quotGus & Grissom (1926- 1967) a kapitán Donald K. Slayton (1924-1993)-stali se v očích americké veřejnosti téměř okamžitě hrdiny.

28. května 1959 Spojené státy vypouštějí a zotavují dvě opice, Able a Baker, po startu v Jupiter nosecone během suborbitálního letu. Let je úspěšný, testuje se schopnost startu z mysu Canaveral na Floridě a obnovení kosmické lodi v Atlantském oceánu, ale Able později zemřel.

8. června 1959 North American Aviation, Inc. pilot výzkumu Scott Crossfield uskutečnil první bezmotorový let ve společném programu X-15 hypersonického výzkumu NASA, který prováděl s letectvem, námořnictvem a Severní Amerikou. Program dokončil svůj 199. a poslední let 24. října 1968 v tom, co mnozí považují za nejúspěšnější letový výzkum v historii. Výsledkem bylo více než 765 výzkumných zpráv a poskytla významná data v různých hypersonických disciplínách od výkonu letadla, stability a kontroly, aerodynamického ohřevu, použití tepelně odolných materiálů, interakce rázů a použití reakčních ovládacích prvků. Tato data vedla k vylepšeným návrhovým nástrojům pro budoucí hypersonická vozidla a významně přispěla k vývoji raketoplánu, včetně informací z letů na okraj vesmíru a zpět v letech 1961-1963. Data z těchto letů byla důležitá při navrhování reentry letového profilu raketoplánu. Do výzkumu X-15 byl zapojen také vývoj technik řízení energie pro návrat vozidla na místo přistání, které byly zásadní pro budoucí návrat a horizontální přistání raketoplánu a všech budoucích opakovaně použitelných nosných raket.

1. dubna 1960 Spojené státy vypustily TIROS 1, první úspěšnou meteorologickou družici, která pozorovala počasí na Zemi.

13. dubna 1960 Spojené státy spustily Transit 1B, první experimentální orbitální navigační systém.

1. července 1960 K tomuto datu došlo k prvnímu startu nosné rakety Scout. Scoutův čtyřstupňový posilovač mohl umístit satelit 330 liber na oběžnou dráhu a během šedesátých let se rychle stal pracovním koněm na oběžné dráze vědeckého nákladu.

1. července 1960 K tomuto datu se agentura Army Ballistic Missile Agency of Redstone Arsenal, Huntsville, Alabama, formálně stala součástí NASA a byla přejmenována na Space C. Flight Center George C. Marshalla. Tato organizace zahrnovala německý "raketový tým" vedený Wernherem von Braunem, který přišel do Spojených států na konci druhé světové války. Tato skupina se podílela na stavbě rakety V-2, první operační balistické rakety dlouhého doletu na světě.

12. srpna 1960, NASA úspěšně obíhala kolem Echo 1, 100 stop dlouhého nafukovacího aluminizovaného balónového pasivního komunikačního satelitu. Cílem bylo odrazit rádiové paprsky od satelitu jako prostředku komunikace na dálku. Toto úsilí, i když bylo úspěšné, bylo rychle nahrazeno komunikačními satelity s aktivním opakovačem, jako je Telstar.

19. prosince 1960 NASA vypustila Mercury 1, první kombinaci vozidel Mercury-Redstone s kapslí a nosnou raketou. Byl to neobsazený zkušební let.

31. ledna 1961 NASA vypustila Mercury 2, testovací misi kombinace odpalovacího zařízení Mercury-Redstone s šimpanzem Hamem na palubě během 16 1/2 minuty letu v suborbitálním prostoru. Ham a jeho kapsle jsou úspěšně obnoveni.

5. května 1961 Freedom 7, první pilotovaná kosmická loď Merkur (č. 7) s astronautem Alanem B. Shepardem, byla vypuštěna z mysu Canaveral nosnou raketou Mercury ­ Redstone (MR ۅ), do výšky 115 námořních mil a dojezd 302 mil. Jednalo se o první americký vesmírný let zahrnující lidské bytosti a během svého 15minutového suborbitálního letu Shepard jel s posilovačem Redstone k přistání v Atlantském oceánu. Shepard prokázal, že jednotlivci mohou ovládat vozidlo během beztíže a vysokého stresu G, a byla získána významná vědecká biomedicínská data. Dosáhl rychlosti 5 100 mil za hodinu a jeho let trval 14,8 minuty. Shepard byl druhým člověkem a prvním Američanem, který letěl ve vesmíru.

25. května 1961 Prezident John F. Kennedy odhalil závazek realizovat projekt Apollo k tomuto datu v projevu na téma „Naléhavé národní potřeby“, který je účtován jako druhý vzkaz o stavu Unie. Kongresu řekl, že USA čelí mimořádným výzvám a musí mimořádně reagovat. Při oznámení závazku přistání na Měsíci řekl: „Věřím, že tento národ by se měl zavázat k dosažení cíle, než tato dekáda skončí, přistání muže na Měsíc a jeho bezpečného návratu na Zemi. Žádný jediný vesmírný projekt v tomto období nebude pro lidstvo působivější, ani důležitější pro dálkový průzkum vesmíru, a žádný nebude tak obtížný ani nákladný. “

21. července 1961 K tomuto datu se uskutečnil druhý pilotovaný let kosmické lodi Merkur, když astronaut & Gus & Grissom podnikl suborbitální misi. Let měl problémy. Poklop předčasně odletěl z kapsle Merkuru Liberty Bell 7 a potopil se do Atlantského oceánu, než se ho podařilo získat zpět. Během toho se astronaut málem utopil, než byl vznesen do bezpečí ve vrtulníku. Tyto suborbitální lety se však ukázaly jako cenné pro techniky NASA, kteří našli způsoby, jak vyřešit nebo obejít doslova tisíce překážek úspěšného letu do vesmíru.

23. srpna 1961 NASA k tomuto datu vypustila Ranger 1 s úkolem fotografovat a mapovat část povrchu Měsíce, ale nepodařilo se jí dosáhnout plánované oběžné dráhy.

19. září 1961 Správce NASA James E. Webb k tomuto datu oznámil, že centrem střediska NASA věnovaného letům do vesmíru bude Houston, Texas. To se stalo Manned Spacecraft Center, přejmenován na Lyndon B.Johnson Space Center v roce 1973.

25. října 1961 V tento den NASA oznámila zřízení testovacího zařízení Mississippi v hlubokém jižním zálivu v roce 1988 přejmenovaného na Space Center John C. Stennis. Tato instalace se stala testovacím místem pro velké zesilovače Saturnu vyvinuté pro projekt Apollo.

27. října 1961 NASA provedla první úspěšný test rakety Saturn I.

21. listopadu 1961 K tomuto datu vypustilo letectvo z Mysu Canaveral ICBM Titan nesoucí cílový nosní kužel pro použití v protiraketových testech Nike ­ Zee ­ missile. Jednalo se o první Titan ICBM, který byl odpálen z mysu Canaveral vojenskou posádkou, 6555. leteckým zkušebním křídlem. V následujících letech se raketa Titan stala standardní nosnou raketou pro Spojené státy a prošla několika úpravami, aby byla spolehlivější a schopnější.

20. února 1962 John Glenn se stal prvním Američanem, který obletěl Zemi a uskutečnil tři oběžné dráhy ve své kosmické lodi Friendship 7 Mercury. Navzdory některým problémům s kosmickou lodí Glenn létal části posledních dvou oběžných drah ručně kvůli poruše autopilota a během reentry nechal svůj normálně odhozený balíček retrorocket připojený ke své kapsli kvůli uvolněnému tepelnému štítu-tento let byl nesmírně úspěšný. Veřejnost, více než oslavující technologický úspěch, přijala Glenna jako zosobnění hrdinství a důstojnosti. Mimo jiné se Glenn zúčastnil společného zasedání Kongresu a zúčastnil se několika průvodů po celé zemi.

7. června 1962 Na celodenním setkání v Marshallově vesmírném letovém středisku se vedoucí NASA setkali, aby zahasili rozdíly v metodě, jak se s projektem Apollo vydat na Měsíc, přičemž se debata občas rozproudila. Spor byl v podstatě mezi setkáním na oběžné dráze Země versus lunární oběžná dráha. Po více než šesti hodinách diskuse se ti, kteří byli za setkání na oběžné dráze Země, nakonec poddali režimu setkání na oběžné dráze Měsíce s tím, že jeho obhájci dostatečně prokázali jeho proveditelnost a že jakékoli další hádky by ohrozily prezidentův časový rozvrh. Tím se uvolnila cesta pro vývoj hardwaru nezbytného k dosažení prezidentova cíle.

10. července 1962 Telstar l: NASA vypustila první soukromě postavený satelit (pro komunikaci). První telefonní a televizní signály přenášené přes satelit.

3. října 1962 K tomuto datu astronaut Wally Schirra proletěl šest oběžných drah v kosmické lodi Mercury Sigma 7.

14. prosince 1962 Mariner 2: První úspěšný planetární průlet (Venuše).

15.-16. května 1963 K tomuto datu došlo k vyvrcholení projektu Merkur letem astronauta L. Gordona Coopera, který za 34 hodin obletěl Zemi 22krát na palubě Merkurové kapsle Faith 7.

22. srpna 1963 Experimentální letoun X-15 vytvořil výškový rekord 354 200 stop (67 mil).

29. ledna 1964 Největší nosná raketa NASA, Saturn SA-5, vyslala během zkušebního letu rekord 19 tun na oběžnou dráhu.

8. dubna 1964 V tento den se uskutečnil první americký let Gemini, pilotní test, který provedl čtyři oběžné dráhy a byl úspěšně obnoven.

28. května 1964 Spojené státy umístily na oběžnou dráhu první velitelský modul Apolla (CM). Tato kapsle Apollo byla vypuštěna během automatizovaného zkušebního letu na Saturn I při přípravě programu přistání na Měsíc.

28. července 1964 Strážce 7 Spojených států posílá zpět na Zemi 4 300 detailních snímků Měsíce, než dopadne na povrch.

30. října 1964 Pilot NASA Joseph Walker provedl první let ve Lunar Landing Research Vehicle (LLRV), známém díky svému neobvyklému tvaru jako „létající postel“. Z nich vyvinuté dvě LLRV a tři cvičná vozidla na přistání na Měsíci poskytly kritickou simulaci pro přistání kosmické lodi na Měsíc v programu Apollo. LLRV také poskytly databázi návrhů ovládacích prvků pro lunární modul.

23. března 1965 Po dvou neobsazených zkušebních letech se uskutečnila první operační mise- Gemini III- projektu Gemini. Mise velel bývalý astronaut Merkuru Gus Grissom, doprovázel jej John W. Young, námořní letec zvolený jako astronaut v roce 1962.

6. dubna 1965 Spojené státy vypustily na geostacionární oběžnou dráhu Intelsat I, první komerční satelit (komunikace).

3.-7. června 1965 Druhá pilotovaná mise Gemini, Gemini IV, zůstala nahoře čtyři dny a astronaut Edward H. White II provedl první EVA nebo výstup do vesmíru Američanem. To byl zásadní úkol, který bude nutné zvládnout před přistáním na Měsíci.

14. července 1965 Americká vesmírná sonda Mariner 4 po osmiměsíční cestě letí do vzdálenosti 6 118 mil od Marsu. Tato mise poskytla první detailní snímky rudé planety. Mise byla zahájena 28. listopadu 1964.

21.-29. srpna 1965 Během letu Gemini V dosáhli američtí astronauti Gordon Cooper a Pete Conrad rekordního osmidenního orbitálního letu.

4. – 18. Prosince 1965 Během letu Gemini VII vytvořili američtí astronauti Frank Borman a James A. Lovell na oběžné dráze Země čtrnáct dní trvající rekord po dobu pěti let.

15.-16. prosince 1965 Během Gemini VI absolvovali američtí astronauti Wally Schirra a Thomas P. Stafford první opravdové vesmírné setkání letem na několik stop od Gemini VII.

16. března 1966 Během Gemini VIII provedli američtí astronauti Neil A. Armstrong a David Scott první orbitální dokování své kosmické lodi k cílovému vozidlu Agena, čímž se staly prvním spojením dvou kosmických lodí. To byl zásadní úkol zvládnout před pokusem o přistání na Měsíci, mise, která vyžadovala několik doků a odpojení kosmických lodí.

3. dubna 1966 V tento den Sovětský svaz dosáhl oběžné dráhy Měsíce pomocí své vesmírné sondy Luna 10, prvního takového vozidla, které to dokázalo. Tento robotický let byl zahájen 31. března 1966 a několik týdnů poskytoval vědecká data o Měsíci na Zemi.

2. června 1966 V tento den Surveyor 1 přistál na Měsíci a vyslal více než 10 000 vysoce kvalitních fotografií povrchu. Jednalo se o první americkou kosmickou loď, která přistála na Měsíci. Byla spuštěna 30. května a dotkla se „Stormského oceánu“, možného místa přistání Apolla.

3.-6. července 1966 Během letu Gemini IX v toto datum vyrobili američtí astronauti Tom Stafford a Eugene Cernan dvouhodinovou EVA.

18. – 21. Července 1966 Během Gemini X američtí astronauti Mike Collins a John Young uskutečnili dva schůzkové a dokovací manévry s cílovými vozidly Agena a navíc dokončili komplexní EVA.

10. srpna 1966-1. Srpna 1967 Projekt Lunar Orbiter probíhal rok mezi těmito daty. Tento projekt, původně nebyl určen k podpoře Apolla, byl překonfigurován v letech 1962 a 1963, aby konkrétněji podporoval Kennedyho mandát zmapováním povrchu. Kromě výkonné kamery, která mohla posílat fotografie na sledovací stanice Země, nesla tři vědecké experimenty-selnodézie (lunární ekvivalent geodézie), detekce meteoroidů a měření radiace.Zatímco návraty z těchto nástrojů zajímaly vědce samy o sobě, byly pro Apolla kritické. NASA vypustila pět satelitů Lunar Orbiter, všechny úspěšně dosáhly svých cílů.

11. – 15. Listopadu 1966 K tomuto datu byl zahájen poslední let Gemini, Gemini XII. Během této mise dokončili američtí astronauti Jim Lovell a Buzz Aldrin tři EVA a dokování s cílovým vozidlem Agena.

27. ledna 1967 v 18:31 k tomuto datu, během simulace na palubě Apolla-Saturn (AS) 204 na odpalovací rampě v Kennedyho vesmírném středisku na Floridě, po několika hodinách práce vypukl bleskový požár v čisté kyslíkové atmosféře kapsle a plameny pohltily kapsli a tři astronauti na palubě-Gus Grissom, Ed White a Roger Chaffee-zemřeli na udušení. Ačkoli do té doby byli zabiti další tři astronauti-všichni při leteckých nehodách-jednalo se o první úmrtí, které lze přímo připsat americkému vesmírnému programu. V důsledku této nehody se program Apollo zastavil, dokud nebylo možné kosmickou loď přepracovat. Program se vrátil do stavu letu během Apolla 7 v říjnu 1968.

25. dubna 1967 plukovník letectva Joseph Cotton a výzkumný pilot NASA Fitzhugh Fulton uskutečnili první let NASA v XB-70A. 23 letů NASA ve společném programu 129 letů s letectvem zkoumalo stabilitu a ovladatelnost velkých letadel delta-wing létajících vysokou nadzvukovou rychlostí. Tyto lety společně přispěly údaji pro navrhování budoucích nadzvukových letadel v takových oblastech, jako je hluk prostředí (včetně zvukových třesků), potenciální letové koridory, řízení letu, provozní problémy a turbulence v čistém vzduchu. Rovněž ověřil data v aerodynamickém tunelu a odhalil součásti aerodynamického odporu, které nejsou konzistentní nebo nejsou simulovány testováním v aerodynamickém tunelu.

3. října 1967 Experimentální raketové letadlo X-15 vytvořilo rychlostní rekord pro pilotovaná vozidla tím, že dosáhlo 4534 mph (6,72 m) ve výšce 99 000 stop nad Mohavskou pouští v Kalifornii. Pilotováno Maj. William J. Knight, USAF, X-15 č. 2 lety provedly experimenty: (1) otestovaly Martinův ablativní povlak a místní proud ramjet (2) zkontrolovaly stabilitu a ovládání pomocí figurín a charakteristik vnější separace nádrže a (3) provedly teplotní sondy. Předchozí vesmírný rekord 4250 mph (mach 6,33) byl stanoven Maj.Knightem 18. listopadu 1966.

9. listopadu 1967 Během Apolla 4, bezpilotního testu odpalovacího zařízení a kosmické lodi, NASA dokazuje, že kombinace mohla bezpečně dosáhnout Měsíce.

22. ledna 1968 V Apollu 5 provedla NASA první letovou zkoušku pohonných systémů schopnosti výstupu/sestupu lunárního modulu.

14. září 1968 Sovětský svaz jako první významně poslal kolem Měsíce svoji lunární misku Zond 5 a bezpečně ji přivedl zpět na Zemi. Jednalo se o bezpilotní test systému.

11.-22. října 1968 První pilotovaný let kosmické lodi Apollo, Apolla 7 a nosné rakety Saturn IB, do tohoto letu byli astronauti Wally Schirra, Donn F. Eisele a Walter Cunningham, kteří testovali hardware na oběžné dráze Země.

21. – 27. Prosince 1968 21. prosince 1968 vzlétlo Apollo 8 na vrcholu posilovače Saturnu V z Kennedyho vesmírného střediska se třemi astronauty na palubě-Frankem Bormanem, Jamesem A. Lovellem, Jr. a Williamem A. Andersem- historická mise na oběžnou dráhu Měsíce. Zpočátku to bylo plánováno jako mise k testování hardwaru Apollo na relativně bezpečných hranicích nízké oběžné dráhy Země, ale hlavní inženýr George M. Low z centra s posádkou v Houstonu v Texasu (v roce 1973 přejmenován na Johnsonovo vesmírné středisko) a Samuel C. Phillips, programový manažer Apolla v centrále NASA, usiloval o schválení, aby byl let obletem. Výhody toho by mohly být důležité, a to jak v získaných technických a vědeckých znalostech, tak ve veřejné ukázce toho, čeho by USA mohly dosáhnout. V létě roku 1968 Low tuto myšlenku předal Phillipsovi, který ji poté odnesl správci, a v listopadu agentura překonfigurovala misi na měsíční cestu. Poté, co Apollo 8 provedlo jeden a půl oběžné dráhy Země, začala jeho třetí fáze hořet, aby se kosmická loď dostala na měsíční trajektorii. Při cestě ven posádka zaměřila přenosnou televizní kameru na Zemi a poprvé lidstvo spatřilo svůj domov z dálky, malý, krásný a křehký „modrý mramor“ visící v temnotě vesmíru. Když na Štědrý večer dorazil na Měsíc, byl tento obraz Země ještě silněji posílen, když posádka poslala při čtení první části Bible obrázky planety zpět-„Bůh stvořil nebe a Zemi a Země byla bez formy a neplatné & quot-před odesláním vánočních pozdravů lidstvu. Další den vystřelili posilovače na zpáteční let a 27. prosince „stříkali dolů“ v Tichém oceánu. Byl to nesmírně významný úspěch, který přišel v době, kdy byla americká společnost v krizi kvůli Vietnamu, rasovým vztahům, městským problémům a hostitelům jiných obtíží. A kdyby se národ na pár okamžiků spojil, aby se soustředili na tuto epochální událost. Před vyvrcholením programu došlo ještě ke dvěma dalším misím Apolla, které však neudělaly nic jiného, ​​než že potvrdily, že nadešel čas přistání na Měsíci.

3. – 13. Března 1969 V Apollu 9 obíhají kolem Země astronauti James McDivitt, David Scott a Russell Schweickart a testují veškerý hardware potřebný pro přistání na Měsíci.

18.-26. května 1969 V Apollu 10 vedli Eugene Cernan, John Young a Tom Stafford poslední generální zkoušku přistání na Měsíc. Lunární modul (LM) berou na test do 10 mil od povrchu Měsíce.

16.-24. července 1969 První lunární přistávací mise Apollo 11 odstartovala 16. července 1969 a po potvrzení, že hardware funguje dobře, začala třídenní cesta na Měsíc. V 16:18 hod. EST dne 20. července 1969 LM s astronauty Neilem A. Armstrongem a Edwinem E. Aldrinem přistáli na měsíčním povrchu, zatímco Michael Collins obíhal nad hlavou ve velitelském modulu Apollo. Po pokladně vstoupil Armstrong na hladinu a řekl milionům posluchačů, že to byl „malý krok pro člověka-jeden obrovský skok pro lidstvo.“ Aldrin ho brzy následoval a oba se hrnuli kolem místa přistání v 1/6 lunárního měsíce gravitace, vyvěsil americkou vlajku, ale vynechal nárokování půdy pro USA, jak se běžně provádělo během evropského průzkumu Severní a Jižní Ameriky, sbíral vzorky půdy a hornin a připravoval několik experimentů. Po více než 21 hodinách na měsíčním povrchu se vrátili ke Collinsovi na palubě „Columbia“, která s sebou přivezla 20,87 kilogramu měsíčních vzorků. Dva Moon ­ chodci po sobě zanechali vědecké přístroje, americkou vlajku a další upomínkové předměty, včetně plakety s nápisem: „Zde muži z planety Země poprvé vstoupili na Měsíc. Červenec 1969 n. L. Přišli jsme do Míru pro celé lidstvo. “„ Následující den zahájili zpáteční cestu na Zemi a 24. července v Tichém oceánu „stříkali dolů“.

15. září 1969 Prezidentem jmenovaná skupina Space Task Group vydala k tomuto datu zprávu o vesmírném programu po Apollu. Tato skupina, objednaná 13. února 1969 pod vedením viceprezidenta Spira T. Agnewa, se scházela na jaře a v létě, aby připravila kurz pro vesmírný program. Politika tohoto úsilí byla intenzivní. NASA tvrdě lobovala se skupinou a zejména jejím předsedou za dalekosáhlý vesmírný program po Apollu, který zahrnoval vývoj vesmírné stanice, opakovaně použitelný raketoplán, měsíční základnu a lidskou expedici na Mars. Pozice NASA se dobře odrazila ve zprávě skupiny ze září, ale Nixon podle doporučení skupiny nekonal. Místo toho mlčel o budoucnosti amerického vesmírného programu až do prohlášení z března 1970, které říká: „Musíme také uznat, že mnoho kritických problémů zde na této planetě klade vysoké nároky na naši pozornost a naše zdroje.“

14.-24. listopadu 1969 V Apollu 12 jdou američtí astronauti Charles Conrad, Richard Gordon a Alan Bean na Měsíc k druhému přistání s posádkou. Přistáli poblíž přistávacího zaměřovače Surveyor 3 18. listopadu. Strávili 7,5 hodiny chůzí po povrchu, včetně inspekce sondy Surveyor.

5. března 1970 První let NASA na letounu YF-12A s pilotem Fitzhugha Fultona. Ve společném programu s letectvem dva YF-12A a YF-12C letěly 296krát během devíti let, aby prozkoumaly vysokorychlostní let ve vysoké výšce. Program přinesl množství informací o tepelném namáhání, aerodynamice, prostředí ve vysokých nadmořských výškách, pohonu (včetně výzkumu vstupu smíšené komprese), přesném měření rychlosti nárazu a systémech řízení letu, které budou stále užitečné při navrhování budoucích vozidel, která budou létat na trojnásobek rychlosti zvuku nebo rychlejší. Doplňoval program X-15 v tom, že poskytoval informace o trvalém letu na Mach 3, zatímco mnohem rychlejší X-15 mohl létat jen po relativně krátkou dobu. Od roku 1990 prováděli kosi SR-71 pokračující výzkum práce provedené XB-70 a YF-12 na podporu programu NASA High Speed ​​Research. (SR-71 jsou podobné YF-12, ale vylepšené integrovaným systémem řízení pohonu/letu vyvinutým v roce 1978 na YF-12, aby se snížil výskyt vstupních startů.)

11.-17. dubna 1970 Let Apolla 13 byl jednou z blízkých katastrof programu Apollo. Po 56 hodinách letu praskla kyslíková nádrž v servisním modulu Apollo a poškodila několik napájecích, elektrických a systémů na podporu života. Lidé na celém světě sledovali a čekali a doufali, že pracovníci NASA na zemi a posádka, kteří byli na cestě na Měsíc a bez možnosti návratu, dokud ho neobjeli, společně pracovali na nalezení cesty bezpečně domů. Zatímco inženýři NASA rychle zjistili, že v kapsli Apollo neexistuje dostatečné množství vzduchu, vody a elektřiny, které by udržely tři astronauty, dokud by se nemohli vrátit na Zemi, zjistili, že LM-samostatná kosmická loď, kterou nehoda neovlivnila-může být používá se jako & quot; záchranný člun & quot; k zajištění strohé životní podpory při zpáteční cestě. Byla to věc na krátkou trať, ale posádka se bezpečně vrátila 17. dubna 1970. Blízká katastrofa sloužila několika důležitým účelům pro civilní vesmírný program-zejména výzva k přehodnocení přiměřenosti celého úsilí a zároveň upevnění v populární mysli NASA. technologický génius.

31. ledna-9. února 1971 Apollo 14 byla třetí americkou lunární přistávací misí a první od blízké katastrofy Apolla 13. Alan Shepard a Edgar Mitchell šli na Měsíc, zatímco Stuart Roosa pilotoval CM. Provádějí devět hodin měsíčních vycházek a přivezli zpět 98 liber lunárního materiálu.

9. března 1971 Výzkumný pilot NASA Thomas McMurtry absolvoval první let na letounu F-8A upraveném superkritickým křídlem výzkumníka Langleyho Richarda Whitcomba. Program letového výzkumu, který trval až do roku 1973, prokázal, že konstrukce Whitcomb & iacutes snižuje odpor, a proto zvyšuje palivovou účinnost letounu letícího v rozsahu transonických rychlostí. Tento koncept je nyní široce používán v komerčních a vojenských letadlech po celém světě. Pokračující výzkum letadel F-111 Transonic Aircraft Technology (TACT), Highly Maneuverable Aircraft Technology (HiMAT), Advanced Fighter Technology Integration F-16 a X-29 do roku 1988 prokázal účinky různých planformů a rozmítání nadkritického profilu křídla.

26. července-7. srpna 1971 První z delších expedičních misí na přistání na Měsíci, Apollo 15, byl první, který zahrnoval lunární rover, který rozšířil dosah astronautů na Měsíci. Přivezli zpět 173 liber měsíčních hornin, včetně jednoho z cenných artefaktů programu Apollo, vzorku starověké měsíční kůry zvané „Skalka Genesis“.

13. listopadu 1971 Mariner 9: První mise na oběžnou dráhu jiné planety (Mars).

5. ledna 1972 Správce NASA James C. Fletcher se setkal s prezidentem Richardem M. Nixonem v „Západním Bílém domě“ v San Clemente v Kalifornii, aby diskutovali o budoucnosti vesmírného programu, a poté vydal prohlášení médiím, které oznámilo rozhodnutí „postupovat na jednou s vývojem zcela nového typu systému vesmírné dopravy navrženého tak, aby pomohl přeměnit vesmírnou hranici sedmdesátých let na známé území, snadno dostupné pro lidské úsilí v osmdesátých a devadesátých letech. & quot; To se stalo raketoplánem, poprvé vzlétl do vesmíru 12.-14. dubna 1981.

3. března 1972-současnost K přípravě cesty pro možnou misi ke čtyřem obřím planetám vnější sluneční soustavy byly na Jupiter vypuštěny Pioneer 10 a Pioneer 11. Oba byly malé, jaderné a#173 poháněné, rotující a#173 stabilizované kosmické lodě, které Atlas ­ Centaur vypustil. První z nich byl vypuštěn 3. března 1972, putoval ven na Jupiter a v květnu 1991 bylo asi 52 astronautických jednotek (AU), což je zhruba dvojnásobek vzdálenosti od Jupitera ke Slunci a stále přenášela data. V roce 1973 NASA vypustila Pioneer 11, který vědcům poskytl jejich nejbližší pohled na Jupiter z 26 600 mil nad vrcholky mraků v prosinci 1974.

16.-27. dubna 1972 Během Apolla 16 astronauti John Young, Thomas Mattingly II a Charles Duke uskutečnili páté americké přistání na Měsíci. Young a Duke stráví 3 dny s lunárním roverem poblíž kráteru Descartes

25. května 1972, výzkumný pilot NASA Gary Krier letěl na letounu F-8C upraveném plně elektrickým, digitálním systémem řízení letu fly-by-wire a odstartoval program F-8 Digital Fly-By-Wire (DFBW), který předvedl svůj účinnost provozu letadla bez mechanického záložního systému. F-8 DFBW položil základy a prokázal koncept digitálního fly-by-wire, který se nyní používá v řadě letadel od F/A-18 po Boeing 777 a Space Shuttle. Pokročilejší verze DFBW byly také použity v systémech řízení letu výzkumných letounů X-29 a X-31, které by bez nich byly nekontrolovatelné.

23. července 1972-Současný Landsat 1 byl vypuštěn z Kennedyho vesmírného střediska, aby provedl misi mapování zdrojů Země. Landsat 1, který se původně jmenoval Earth Resources Technology Satellite (ERTS) a později byl přejmenován, změnil způsob, jakým se Američané na planetu dívali. Poskytla údaje o vegetaci, napadení hmyzem, růstu plodin a souvisejících informacích o půdě a#173 využití. V lednu 1975 a v březnu 1978 byla zahájena další dvě vozidla Landsat, která v 80. letech vykonávala své mise a ukončila službu. Landsat 4, vypuštěný 16. července 1982, a Landsat 5, vypuštěný 1. března 1984, byly kosmické lodě „druhé generace“ s většími schopnostmi produkovat podrobnější údaje o využití území. Tento systém zlepšil schopnost vyvinout celosvětový a#173 široký systém předpovídání plodin, navrhnout strategii pro rozmístění zařízení, které budou zadržovat ropné skvrny, napomáhat navigaci, monitorovat znečištění, pomáhat při hospodaření s vodou, umísťovat nové elektrárny a potrubí a na pomoc při rozvoji zemědělství.

7. – 19. Prosince 1972 Apollo 17 byla poslední ze šesti misí Apolla na Měsíc a jako jediná zahrnula do posádky vědce-astronauta/geologa Harrisona Schmitta. Schmitt a Eugene Cernanovi prodloužili EVA na Měsíci, 22 hodin, 4 minuty pro každého. Ronald Evans pilotoval CM.

25. května-22. června 1973 Po zahájení orbitální dílny Spojených států Skylab 1 dne 14. května 1973 začala mise Skylab 2, ve které se astronauti na palubě kosmické lodi Apollo setkali a zakotvili v orbitální dílně. V dílně došlo k technickým problémům v důsledku vibrací během zvedání a#173 vypnutého a meteoroidního štítu navrženého také k zastínění dílny Skylabu před odtrhnutými slunečními paprsky, přičemž s sebou vzal jeden ze dvou solárních panelů kosmické lodi a další kus omotaný kolem druhého panel, který brání správnému nasazení. Navzdory tomu dosáhla vesmírná stanice blízké ­ kruhové oběžné dráhy v požadované výšce 270 mil. Zatímco technici NASA pracovali na řešení problému, následovalo intenzivní desetidenní#173denní období, než posádka Skylab 2 zahájila opravu dílny. Tato posádka nesla slunečník, nářadí a náhradní fólii na opravu orbitální dílny. Po zásadních opravách vyžadujících extravehiculární aktivitu (EVA), včetně nasazení slunečníku, který 4. června ochladil vnitřní teploty na 75 stupňů Fahrenheita, byla dílna obyvatelná. Během 7. června EVA posádka uvolnila zaseknuté solární pole a zvýšila výkon do dílny. Na oběžné dráze posádka prováděla sluneční astronomii a experimenty se zdroji Země, lékařské studie a pět studentských experimentů. Tato posádka uskutečnila 404 oběžných drah a prováděla experimenty po dobu 392 hodin, přičemž během tohoto procesu byly tři EVA celkem šest hodin a 20 minut. První skupina astronautů se vrátila na Zemi 22. června 1973 a následovaly další dvě mise Skylab. První z nich, Skylab 3, byl spuštěn pomocí hardwaru Apollo 28. července 1973 a jeho mise trvala 59 dní. Skylab 4, poslední mise v dílně, byla zahájena 16. listopadu 1973 a zůstala na oběžné dráze 84 dní. Na konci Skylab 4 byla orbitální dílna na čtyři roky vypnuta.

3. prosince 1973 Pioneer 10: První průlet kolem Jupitera.

17. května 1974 SMS-A: Vypuštění první geosynchronní meteorologické družice.

1. září 1974 Meziplanetární vědecká sonda Pioneer 11, vypuštěná 5. dubna 1973, zahájila setkání s Jupiterem, které ji přivedlo třikrát blíže než sesterská vesmírná sonda Pioneer 10, která navštívila planetu o rok dříve. Také odeslalo zpět první polární snímky planety. Kvůli úspěšné dřívější misi Pioneer 10 se NASA mohla pokusit s touto vesmírnou sondou o něco riskantnější přístup, trajektorie ve směru hodinových ručiček v jižní polární oblasti a poté rovnou zpět nahoru přes intenzivní vnitřní radiační pás u rovníku a zpět Severní pól Jupiteru. Pioneer 11 se uzavřel do nejbližšího bodu s Jupiterem 3. prosince a dostal se do vzdálenosti 42 000 km od povrchu rychlostí 171 000 km / h. Tato mise shromáždila data o magnetickém poli planety, změřila distribuce vysokoenergetických elektronů a protonů v radiačních pásech, změřila planetární geofyzikální charakteristiky a studovala gravitaci a atmosféru. Poté se vydalo na setkání v září 1979 se Saturnem a případný odchod ze sluneční soustavy.

15.-24. července 1975 Testovací projekt Apollo-Sojuz byl prvním mezinárodním letem do lidského vesmíru, který se uskutečnil na vrcholu d & eacutetente mezi Spojenými státy a Sovětským svazem v polovině 70. let. Byl speciálně navržen tak, aby testoval kompatibilitu schůzkových a dokovacích systémů pro americké a sovětské kosmické lodě a aby otevřel cestu mezinárodní vesmírné záchraně i budoucím společným misím. K provedení této mise byly použity stávající americké Apollo a sovětská kosmická loď Sojuz. Kosmická loď Apollo byla téměř identická s tou, která obíhala kolem Měsíce a později dopravovala astronauty do Skylabu, zatímco plavidlo Sojuz bylo od svého zavedení v roce 1967 hlavním sovětským vozidlem používaným pro let kosmonautů.Univerzální dokovací modul byl navržen a vyroben NASA, aby sloužil jako přechodová komora a přenosová chodba mezi těmito dvěma plavidly. Astronauti Tom Stafford, Vance D. Brand a Donald K. Slayton odstartovali z Kennedyho vesmírného střediska 15. července, aby se setkali s již obíhající kosmickou lodí Sojuz. Asi o 45 hodin později se obě plavidla setkala a zakotvila a posádky Apolla a Sojuzu pak během dvou a#173 dnů provedly různé experimenty. Tyto dvě kosmické lodě zůstaly v doku po dobu 44 hodin, oddělovaly se, poté znovu připojovaly a nakonec se oddělily o několik hodin později. Po oddělení zůstalo vozidlo Apollo ve vesmíru dalších šest dní, zatímco Sojuz se vrátil na Zemi přibližně 43 hodin po oddělení. Let byl spíše symbolem zmenšování napětí mezi oběma velmocemi než významným vědeckým úsilím, což je ostrý kontrast se soutěží o mezinárodní prestiž, která od konce 50. let minulého století podporovala většinu vesmírných aktivit obou národů. Jednalo se o poslední let kosmické lodi Apollo.

5. srpna 1975 Výzkumný pilot NASA John Manke přistál se zvedacím tělem X-24B na dráze Edwards Air Force Base, čímž předvedl, že vozidlo podobné raketoplánu lze bezpečně přistát bez samostatného zdroje energie pro přistání na určené dráze po návratu z obíhat. Program zvedacího tělesa, který trval od roku 1963 do roku 1975, zahrnoval bezkřídlá zvedací vozidla M2-F1, M2-F2, M2-F3, HL-10, X-24A a X-24B a sloužil jako předzvěst nejen vesmíru Shuttle but to the X-33 technology demonstrator for next-generation reusable space vehicles and the X-38 prototyp for a crew return vehicle from the international space station.

20. srpna 1975-21. května 1983 Viking 1 byl vypuštěn z Kennedyho vesmírného střediska na výlet na Mars. Sonda přistála 20. července 1976 na Chryse Planitia (Zlaté pláně). Viking 2 byl vypuštěn na Mars 9. listopadu 1975 a přistál 3. září 1976. Primární mise projektu Viking skončila 15. listopadu 1976, 11 dní před nadřazenou konjunkcí Marsu (jeho průchod za Sluncem), přestože kosmická loď Viking pokračoval v provozu po dobu šesti let poté, co se poprvé dostal na Mars. Jeho poslední přenos dorazil na Zemi 11. listopadu 1982. Řadiči v NASA Jet Propulsion Laboratory se dalších šest a jeden a půl měsíce neúspěšně pokoušeli znovu získat kontakt s přistávacím modulem, ale 21. května 1983 celkovou misi nakonec ukončili.

20. července 1976 Planetární přistávací modul Viking 1 přistál v toto datum na Chryse Planitia (Golden Plains) na Marsu po téměř roční plavbě. Primární mise projektu Viking skončila 15. listopadu 1976, ačkoli kosmická loď Viking pokračovala v přenosu na Zemi po dobu šesti let od prvního dosažení Marsu.

18. února 1977 První kosmický raketoplán, Enterprise (OV 𪐭), pojmenovaný pro kosmickou loď proslavenou v televizním seriálu „Star Trek“ po propagační kampani od „quottrekkers“, jakou v historii vesmírných programů nikdy předtím neviděl-byl poprvé vzlétnut. při letových testech na vrcholu převozního letadla Boeing 747 v NASA Dryden Flight Research Center v jižní Kalifornii. Enterprise také provedla svůj první bezplatný letový test v Drydenu 12. srpna 1977. Pátý a poslední bezplatný testovací let Enterprise se uskutečnil 26. října 1977 s astronauty NASA Fredem Haisem a Gordonem Fullertonem u kontrol. Zkoušky v zajetí a ve volném letu prokázaly, že raketoplán by mohl létat připojený k letounu 747, který sloužil od roku 1981 jako letadlový transportní letoun k převozu orbiterů ze Drydenu, kde po mnoho let přistávali, na místo startu NASA v Kennedyho prostoru Centrum. Testy volného letu ukázaly, že raketoplán mohl klouzat k přistání na přistávací dráze, a poslední přistání odhalilo problém s časovým zpožděním systému řízení letu raketoplánu, který byl opraven ve výzkumném programu pomocí NASA F-8 Digital Fly-By- Drátěná letadla v letech 1977 až 1981.

20. srpna 1977-současnost Během šedesátých let vědci NASA zjistili, že jednou za 176 let se Země a všechny obří planety sluneční soustavy shromažďují na jedné straně Slunce. Tato geometrická sestava umožnila podrobné pozorování všech planet ve vnější sluneční soustavě (s výjimkou Pluta) jediným letem, „Grand Tour.“ NASA vypustila dvě z nich z mysu Canaveral na Floridě: Voyager 2 vzlétl 20. srpna 1977 a Voyager 1 vstoupil do vesmíru rychlejší a kratší trajektorií 5. září 1977. Obě kosmické lodě byly dodány do vesmíru na palubě spotřebovatelných raket Titan ­Centaur. V únoru 1979 vstoupil Voyager 1 do Jovianského systému, což byl jeho primární cíl, ale trvalo to do 5. března 1979, než se dostal do nejbližšího bodu, kde mohl prozkoumat měsíce Io a Europa. V červenci 1979 sesterská sonda Voyager 2 prozkoumala Jupiterovy měsíce. Kosmická loď poté cestovala na Saturn a v červenci 1981 Voyager 2 začal vracet data ze Saturnu. Kritická část tohoto setkání se odehrála 26. srpna 1981, když se Voyager 2 vynořil zpoza Saturnu, jen aby zjistil, že zaměřovací mechanismus byl zaseknutý, což způsobilo, že nástroje byly vystřeleny do vesmíru. To bylo opraveno a Voyager 2 zůstal citlivý na ovladač vázaný na Zemi. Ne tak Voyager 1. Šlo to vzhůru přes orbitální rovinu Saturnu, aby už ho nikdo nikdy neviděl. V září 1981 Voyager 2 nechal Saturn za sebou. Jak mise postupovala, s úspěšným dosažením všech jejích cílů na Jupiteru a Saturnu v prosinci 1980, další průlety Voyagerem 2 ze dvou nejvzdálenějších obřích planet, Uranu a Neptunu, se ukázaly jako možné. V lednu 1986 se Voyager 2 setkal s Uranem a v roce 1989 s Neptunem. Nakonec mezi nimi Voyager 1 a Voyager 2 prozkoumali všechny obří vnější planety, 48 jejich měsíců a jedinečné systémy prstenců a magnetických polí, které tyto planety vlastní. V roce 1993 poskytl Voyager 2 také první přímý důkaz dlouho hledané heliopauzy-hranice mezi naší sluneční soustavou a mezihvězdným prostorem.

26. října 1977 Proběhl pátý a poslední bezplatný testovací let raketoplánu Enterprise. V tomto letu Enterprise narazila na problémy s ovládáním při přistání. Při pokusu o zpomalení kosmické lodi k přistání pilot zažil levý válec, opravil jej a příliš se dotkl. Shuttle jednou odskočil a nakonec se usadil na delší přistání, než se očekávalo. Tato „pilotem indukovaná oscilace“, jak se tomu říkalo, byla způsobena tím, že pilot převzal kontrolu z automatizovaného systému příliš pozdě a nedovolil si dostatek času na získání „pocitu“ plavidla. Naštěstí se to samo upravilo, když pilot uvolnil ovládání, a pozitivní výsledek vedl k rozhodnutí vzít Enterprise na Marshall Space Flight Center v Huntsville v Alabamě k sérii testů pozemních vibrací.

20. května 1978-9. Května 1979 Spojené státy podnikly zákeřnou misi k Venuši, která měla zúročit vědecké poznatky získané z dřívějších sovětských sond Venera 9 a Venera 10. Zahájila Pioneer Venus Orbiter na misi k Venuši 20. května 1978 a Pioneer Venus 2 dne 8. srpna 1978. Posledním úkolem bylo ponořit se do atmosféry a vrátit vědecké údaje o planetě před zničením vozidla. Dne 14. prosince 1978 se Pioneer Venus Orbiter vydal na oběžnou dráhu kolem Venuše a předával data, dokud její systémy selhaly. Dne 9. května 1979 poslal Pioneer Venus 2 do atmosféry Venuše pět samostatných částí průměrnou rychlostí 26 100 mph. Před jejich zničením předávali vědecká data o klimatu, chemickém složení a atmosférických podmínkách planety.

26. června 1978 k tomuto datu byla odpalovací raketa Atlas-Agena vypuštěna ze základny Vandenberg v Kalifornii Seasat-A. Byl to první satelit, který prováděl globální pozorování zemských oceánů. K nosné raketě Atlas-Agena byl připojen senzorový modul, který nesl užitečné zatížení pěti mikrovlnných přístrojů a jejich antén. Moduly byly asi 21 metrů dlouhé s maximálním průměrem 1,5 m bez nasazených přídavných zařízení a vážily 2 300 kg. Na oběžné dráze se zdálo, že satelit stojí na konci, přičemž senzorové a komunikační antény směřují k Zemi a raketová tryska Agena a solární panely směřují do vesmíru. Seasat-A byl stabilizován systémem snímání hybnosti kola/horizontu. Družice byla navržena tak, aby demonstrovala techniky pro globální monitorování oceánografických jevů a funkcí, poskytovala oceánografická data a určovala klíčové vlastnosti operačního monitorovacího systému dynamiky oceánů. Hlavním rozdílem mezi Seasat-A a předchozími satelity pro pozorování Země bylo použití aktivních a pasivních mikrovlnných senzorů k dosažení schopnosti za každého počasí. Po 106 dnech vracení dat byl kontakt se Seasat-A ztracen, když zkrat vyčerpal veškerou energii z jeho baterií.

14. srpna 1978 Výzkumný pilot NASA William Dana letěl na prvním z 27 datových letů na letounu F-15 vybaveném 10stupňovým kuželem v rámci experimentu s cílem zlepšit předpovědi na základě údajů z aerodynamického tunelu. Tento letový výzkum byl sponzorován americkým vývojovým střediskem Arnold Engineering Development Center (AEDC) a prováděn NASA Dryden Flight Research Center ve spolupráci s AEDC. Výzkumníci získali údaje o kuželu pomocí stejného přístrojového vybavení a techniky v širokém rozsahu rychlostí a Reynoldsových čísel (pro škálování měření modelových testů na plně rozvinutá vozidla za letu) ve 23 větrných tunelech a na letounu F-15. Tento experiment poskytl hodnocení kvality toku v každém z tunelů ve srovnání s volným letem. Tak to přineslo cenné poznatky pro interpretaci dat z modelů v jednotlivých tunelech a pro výběr, které tunely by měly být použity pro konkrétní transonické a nadzvukové testy.

24. října 1978 Nimbus 7: Vypuštěný satelit pro environmentální výzkum s více nástroji, který poskytl globální důkaz o antarktickém úbytku ozónu v 80. letech minulého století.

09.05.1979 Spojené státy podnikly záludnou misi k Venuši, která měla zúročit vědecké poznatky získané z dřívějších sovětských sond Venera 9 a Venera 10. Zahájila Pioneer Venus Orbiter na misi k Venuši 20. května 1978 a Pioneer Venus 2 dne 8. srpna 1978. Posledním úkolem bylo ponořit se do atmosféry a vrátit vědecké údaje o planetě před zničením vozidla. Dne 14. prosince 1978 se Pioneer Venus Orbiter dostal na oběžnou dráhu kolem Venuše a předával data, dokud její systémy selhaly. Dne 9. května 1979 poslal Pioneer Venus 2 pět oddělených částí do atmosféry Venuše průměrnou rychlostí 26 100 mph. Před jejich zničením předávali vědecká data o klimatu, chemickém složení a atmosférických podmínkách planety.

11. července 1979 Po závěrečné obsazené fázi mise Skylab v roce 1974 provedli řídicí pracovníci NASA několik technických testů určitých systémů Skylab, umístili Skylab do stabilní polohy a jeho systémy vypnuli. Na podzim roku 1977 úředníci agentury zjistili, že Skylab vstoupil na rychle se rozpadající oběžnou dráhu-vyplývající z větší než předpokládané sluneční aktivity-a že do dvou let znovu vstoupí do zemské atmosféry. Řídili orbitální dílnu, jak nejlépe mohli, aby trosky z reentry dopadaly na oceány a neobydlené oblasti planety. Dne 11. července 1979 Skylab konečně dopadl na zemský povrch. Oblast rozptýlení trosek se táhla od jihovýchodního Indického oceánu přes řídce osídlenou část Západní Austrálie.

24. července 1979 Výzkumný pilot NASA Thomas McMurtry provedl první let proudového nákladního/tankerového letadla KC-135 upraveného pomocí křidélek vyvinutých Richardem T. Whitcombem z NASA Langley Research Center. Ve společném programu s letectvem letěli piloti NASA a AF na KC-135, aby demonstrovali účinnost paliva, která by mohla vyplývat z použití křidélek. Whitcomb vyzkoušel několik návrhů v aerodynamických tunelech Langley, než vybral zhruba devět stop dlouhé svislé ploutve zužující se od špičky k základně, kde byly připevněny ke koncům křídel letadla, zužující se přibližně od dvou do šesti stop na šířku. Program ukázal, že, jak Whitcomb očekával, křidélka pomohla vytvořit vpřed tah ve vírech, které obvykle víří z konce křídla, čímž se snižuje odpor. To zvýšilo dolet letadla až o sedm procent při cestovních rychlostech, což vedlo k přijetí konceptu mnoha dopravními a obchodními letadly, jako jsou Gulfstream III a IV, Boeing 747-400, McDonnell Douglas (nyní Boeing) MD -11 a C-17.

14. února 1980 Sluneční maximální mise: První start/mise podrobně studující Slunce v průběhu silné sluneční skvrny.

7. března 1980 Výzkumný pilot John Manke provedl několik zkušebních letů v Gossamer Albatross, který je součástí společného projektu Dryden Flight Research Center/Langley Research Center využívajícího lidská letadla ke sběru dat o velkých lehkých plavidlech. Mankeho lety byly poháněny pedály na uspořádání podobném kolu, které otáčelo vrtulí. Manke prozkoumal nadmořskou výšku 20 stop a oznámil, že Albatros je jako nic, na čem kdy předtím létal.

12. dubna 1981 Astronauti John W. Young a Robert L. Crippin letěli raketoplánem Columbia na prvním letu systému Space Transportation System (STS-1). Columbia, která je pojmenována po třech slavných plavidlech, včetně jedné z prvních lodí amerického námořnictva, které obepluly zeměkouli, se stala prvním letounem podobným plavidlu, které přistálo z oběžné dráhy k opětovnému použití, když přistálo na letecké základně Edwards v jižní Kalifornii přibližně v 10:21 pacifického standardního času 14. dubna po letu 2 dny, 6 hodin a téměř 21 minut. Mise byla také první, která použila raketové motory na kapalná i tuhá paliva ke startu kosmické lodi přepravující lidi.

Červen 1981-únor 1983 NASA Ames-Dryden Flight Research Facility provedla letový výzkum v proudovém letounu F-15 s pokročilým, digitálně řízeným motorem navrženým společností Pratt & amp Whitney. Hodnocení letu v Drydenu a testy motoru ve Lewisově výzkumném centru NASA vedly k výraznému zlepšení provozuschopnosti a výkonu motoru. Program Digital Electronic Engine Control prokázal, že motor dosáhl výkonu bez zastavení v celé letové obálce F-15, rychlejší reakce na plyn, vylepšené možnosti startu a zvýšení výšky 10 000 stop ve schopnosti přídavného spalování. Systém také eliminoval potřebu pravidelného ořezávání motoru, což by znamenalo úsporu paliva a delší životnost motoru. Výsledky byly natolik působivé, že se letectvo zavázalo k úplnému vývoji a výrobě motorů F-100-PW-220/229. V navazujícím programu Flight Research Facility vymyslelo a testovalo aktivní regulaci rezervy zablokování motoru v letech 1986-1987 na programu F-15 Highly Integrated Digital Electronic Control, což vedlo ke zlepšení výkonu motoru a letadla bez přidání hmotnosti, která byla použita na Letouny F-15E a F-22.

11.-16. listopadu 1982 Spojené státy vypustily STS-5, raketoplán Columbia. Vrcholem této mise bylo, že čtyři astronauti na palubě rozmístili dva komerční komunikační satelity.

4.-9. dubna 1983 Spojené státy vzlétly s letounem STS-6, raketoplánem Challenger. Během této mise posádka nasadila na geostacionární oběžnou dráhu první ze tří nových raketoplánů vypouštějících sledovací a datové reléové satelity (TDRSS).

18.-24. června 1983 Astronauti Robert L. Crippin a Frederick H. Hauck pilotovali Space Shuttle Challenger (STS-7) na misi vypustit dva komunikační satelity a opakovaně použitelný satelit Shuttle Pallet Satellite (SPAS 01). Sally K.Rideová, jedna ze tří specialistů na první let Shuttle s pěti členy posádky, se stala první astronautkou. Challenger byl pojmenován po HMS Challenger, anglickém výzkumném plavidle provozovaném od roku 1872 do roku 1876.

30. srpna 1983 Astronauti Richard H. Truly a Daniel C. Brandstein pilotovali Space Shuttle Challenger (STS-8) na další historické misi, kdy jako specialista na misi přenesli do vesmíru prvního černého amerického astronauta Guiona S. Bluforda. Astronauti vypustili na oběžnou dráhu komunikační satelit Insat 1B.

28. listopadu 1983 Astronauti John W. Young a Brewster W. Shaw pilotovali raketoplán Columbia (STS-9) na misi, která nesla prvního astronauta mimo USA, který letěl v americkém vesmírném programu, západoněmecký Ulf Merbold. Columbia přepravila také Spacelab 1, první let této laboratoře ve vesmíru, který provedl více než 70 experimentů v 5 oblastech vědeckého výzkumu: astronomie a sluneční fyzika, fyzika vesmírného plazmatu, fyzika atmosféry a pozorování Země, vědy o životě a věda o materiálech.

25. ledna 1984 Prezident Ronald Reagan učinil prohlášení podobné Apollu, aby do deseti let postavil Kongres jako součást projevu o stavu unie před Kongresem. Reaganovo rozhodnutí přišlo po dlouhé interní diskusi o životaschopnosti stanice v národním vesmírném programu.

3.-10. února 1984 Proběhl let STS-41B, raketoplánu Challenger. Během této mise se 4. února uskutečnily první neproletěné lety amerických astronautů s použitím manévrovací jednotky s lidskou posádkou (MMU).

6. dubna 1984 STS-41C: První mise opravy satelitů na oběžné dráze (Solar Maximum Mission na palubě raketoplánu Challenger) Crippen, Dick Scobee, Terry Hart, George Nelson, James Von Hoften).

30. srpna 1984 STS-41D: První let raketoplánu Discovery.

15. prosince 1984-březen 1986 Mezinárodní armáda kosmických lodí narazila na kometu Halley během jejího nejbližšího přiblížení k Zemi za 76 let. Sovětský svaz vypustil Vega 1 (14. prosince 1984) a Vega 2 (21. prosince 1984), obě sondy, které by narazily na Venuši a vyslaly landery na cestě k jejich primárnímu cíli, Halleyově kometě. V roce 1985 vypustila Evropská vesmírná agentura sondu Giotto k zachycení Halleyovy komety. Vega 1 nasadila na Venuši přistávací modul 11. června 1985. Jeho přistávací modul vypustil při sestupu balón a prováděl měření. 15. června 1985 provedla Vega 2 vypuštěný podobný balón. Obě sovětské kosmické lodě pokračovaly v cestě k Halleyově kometě. Vega 1 se setkala s kometou 6. března 1986 a zavřela se do vzdálenosti 5525 mil. O tři dny později, 9. března, se Vega 2 přiblížila do vzdálenosti 4 991 mil od Halleyovy komety. Nakonec 13. až 14. března 1986 se Giotto přiblížil k Halleyově kometě asi na 360 mil.

8. srpna 1985 STS-51J: První let raketoplánu Atlantis.

3.-7. října 1985 V rámci první mise věnované obraně nasadila raketoplán Atlantis (STS-51J) utajovaný satelit.

24. ledna 1986-25. Srpna 1989 Voyager 2 narazí na Uran a Neptun.

28. ledna 1986, raketoplán Challenger, STS-51L, byl zničen a jeho posádka sedmi Francis R. (Dick) Scobee, Michael J. Smith, Judith A. Resnik, Ronald E. McNair, Ellison S. Onizuka, Gregory B. Jarvis a Christa McAuliffeová-byli zabiti při jeho startu z Kennedyho vesmírného střediska kolem 11:40 hod.K výbuchu došlo 73 sekund po letu v důsledku úniku jednoho ze dvou posilovačů rakety Solid Rocket, které zapálily hlavní nádrž na kapalné palivo. Členové posádky Challengeru představovali průřez americkou populací z hlediska rasy, pohlaví, geografie, pozadí a náboženství. Exploze se stala jednou z nejvýznamnějších událostí osmdesátých let, kdy miliardy lidí po celém světě sledovaly nehodu v televizi a vcítily se do zabití kteréhokoli ze sedmi členů posádky. S touto nehodou se program raketoplánu zastavil, protože probíhalo vyšetřování, restrukturalizace řízení a technické změny systémů. Dne 12. května 1986 se James C. Fletcher stal podruhé správcem NASA, předtím sloužil v letech 1971 až 1977, přičemž výslovným úkolem byl dohled nad zotavením agentury po nehodě. Dne 6. června 1986 byla vydána Zpráva prezidentské komise o nehodě raketoplánu Challenger. Komise jmenovaná Bílým domem, vedená bývalým ministrem zahraničí Williamem P. Rogersem, byla záměrná a důkladná a její zjištění kladla stejný důraz na manažerské řešení nehody, jako na její technický původ. Astronaut Richard H. Truly se stal vedoucím programu NASA Shuttle a řídil velkou část úsilí o obnovu. NASA také vytvořila Úřad pro bezpečnost, spolehlivost, udržovatelnost a zajišťování kvality v reakci na zjištění týmů vyšetřujících nehodu Challengeru. Návrat k letu nastal 29. září 1988, kdy byl vypuštěn STS-26, Discovery.

15. srpna 1986 Prezident Ronald Reagan oznámil, že NASA již nebude vypouštět komerční satelity, kromě těch, které jsou jedinečné pouze z raketoplánu nebo mají národní bezpečnost nebo dopady na zahraniční politiku.

15. srpna 1986 NASA zajistila prezidentskou a kongresovou podporu pro pořízení náhradního orbiteru pro Challenger. To by agentuře umožnilo pokračovat ve svém úsilí o vybudování mezinárodní vesmírné stanice.

14. července 1987 NASA předložila prezidentu Ronaldovi Reaganovi zprávu o tom, jak agentura implementovala doporučení prezidentské komise o nehodě raketoplánu Challenger.

Prosinec 1987 Pokročilý turbovrtulový projekt NASA Lewis Research Center (1976-1987) obdržel Robert Collier Trophy za vynikající výzkum a vývoj v leteckých aktivitách. Byl to ambiciózní projekt návratu k letadlům poháněným vrtulemi, které šetřily palivo. Na svém vrcholu zahrnovala přes 40 průmyslových zakázek, 15 univerzitních grantů a smlouvy se všemi čtyřmi výzkumnými středisky NASA, Lewisem, Langleyem, Drydenem a Amesem. Pokrok pokročilého vývoje turbovrtulového motoru předznamenal jeho budoucí dominanci komerčního letu. Projekt měl čtyři technické etapy: „vývoj konceptu“ od roku 1976 do roku 1978 „technologie umožňující povolení“ od roku 1978 do roku 1980 „integrace v měřítku“ od roku 1981 do roku 1987 a nakonec „výzkum letu“ v roce 1987. Během každé z těchto fází se inženýři NASA setkali a vyřešili konkrétní technické problémy, které byly nezbytné pro pokročilý turbovrtulový projekt ke splnění definovaných vládních cílů týkajících se bezpečnosti, účinnosti a ochrany životního prostředí. NASA Lewis shromáždil zdroje a podporu americké letecké komunity, aby vývoj nové technologie dovedl k úspěšnému letovému testování.

29. září-3. října 1988 Dvacátý šestý let raketoplánu, tento Discovery, představoval návrat do letu pro raketoplán. Během této mise posádka vypustila satelit TDRS 3.

4. května 1989-1993 Velmi úspěšná Magellanova mise k Venuši začala v tento den po startu na STS-30. Kosmická loď Magellan se vydala na Venuši zmapovat povrch z oběžné dráhy pomocí zobrazovacího radaru. Sonda dorazila na Venuši v září 1990 a zmapovala 99 procent povrchu ve vysokém rozlišení, jeho části ve stereu. Množství digitálních zobrazovacích dat, které kosmická loď vrátila, bylo více než dvojnásobkem součtu všech výnosů z předchozích misí. Tato data přinesla určitá překvapení: mezi nimi objev, že na Venuši funguje desková tektonika a že lávové proudy jasně ukazují důkazy o sopečné aktivitě. V roce 1993, na konci své mise, NASA Jet Propulsion Laboratory vypnula hlavní funkce kosmické lodi Magellan a vědci obrátili svou pozornost na podrobnou analýzu jejích dat.

18. října 1989-současnost Kosmická loď Galileo byla vypuštěna ze STS-34 k tomuto datu a zahájila gravitační a#173 asistovanou cestu na Jupiter, kde by vyslala sondu do atmosféry a pozorovala planetu a její satelity dva roky počínaje rokem 1995 Na cestě k Jupiteru Galileo narazil na Venuši i na Zemi a provedl první blízký průlet asteroidem Gaspra v roce 1991 a poskytl vědecká data o všech. Ale brzy po nasazení z raketoplánu se inženýři NASA dozvěděli, že deštník Galileo ­like, high ­gain anténa nemůže být plně rozvinut. Bez této antény byla komunikace s kosmickou lodí obtížnější i časově náročnější a přenos dat byl značně ztížen. Inženýrský tým pracující na projektu vyzkoušel sérii chladicích cvičení, jejichž cílem bylo zmenšit centrální věž antény a umožnit její nasazení. Během několika měsíců na tomto manévru pracovali opakovaně, ale nedokázali uvolnit anténu.

24. dubna 1990-současnost Zahájení Hubbleova kosmického dalekohledu z raketoplánu po více než desetiletí puritánsky financovaného, ​​ale produktivního výzkumu a vývoje projektu v 70. a na začátku 80. let 20. století. Brzy po startu zjistili správci, že dalekohled je vadný „sférickou aberací“ a „zrcadlovou vadou pouze 1/25 šířky lidského vlasu“, což Hubbleovi bránilo soustředit veškeré světlo do jednoho bodu. Zpočátku mnozí věřili, že sférická aberace ochromí dalekohled dlouhý 43 a#173 stop a NASA získala značnou negativní publicitu, ale brzy vědci našli způsob, jak pomocí počítačového vylepšení tuto neobvyklou situaci obejít, a inženýři naplánovali misi na opravu raketoplánu, aby ji plně napravili. s přídavným nástrojem. I přes aberaci učinil Hubble mnoho důležitých astronomických objevů, včetně pozoruhodných snímků galaxie M87, které poskytují důkaz o potenciálně masivní černé díře.

17. prosince 1990 Kvůli obtížím, s nimiž se NASA setkala ve svých hlavních programech na konci osmdesátých let, a také kvůli potřebě pravidelně kontrolovat stav a mapovat směr do budoucna, v roce 1990 prezident George Bush objednal Poradní výbor pro budoucnost amerického vesmírného programu pod vedením Normana Augustina, generálního ředitele Martina Marietty. K tomuto datu Augustine předložil zprávu své komise, která vymezila hlavní cíle agentury a doporučila několik klíčových akcí. To vše souviselo s potřebou vytvořit vyvážený vesmírný program-program, který by zahrnoval lidský vesmírný let, robotické sondy, vesmírnou vědu, aplikace a průzkum-v přísně omezeném rozpočtu.

15. července 1991 Ve společném programu zahrnujícím výzkumná centra NASA Ames, Dryden, Langley a Lewis letěl pilot výzkumu Edward Schneider poprvé na výzkumném vozidle F/A-18 High Angle-of-Attack Research Vehicle (HARV) s tahem- vektorová pádla zapojená pro zlepšení kontroly a manévrování při vysokých úhlech náběhu (úhly, ve kterých vítr v letové dráze letadla narazí na křídlo). Tento výzkum byl důležitý, protože tendence letadel zastavovat se při nízkých rychlostech a vysokých úhlech útoku výrazně omezovala jejich manévrovací schopnosti. Vozidlo HARV zahájilo kontrolní lety bez pádel ke studiu proudění vzduchu při úhlu náběhu až 55 stupňů v roce 1987. Poté v pěti letech po roce 1991 dosáhlo HARV řiditelného úhlu náběhu 70 stupňů a také prozkoumalo manévrovatelnost a ovládání výhody tahového vektorování. Spolu se souvisejícími programy v X-31 a F-15 ACTIVE (Advanced Controls for Integrated Vehicles), HARV prokázal významné zlepšení agility a ovladatelnosti vysokého úhlu náběhu. Kromě toho HARV významně přispěl k použitelnosti výpočetní dynamiky tekutin (CFD) na toky s vysokým úhlem útoku tím, že poskytl srovnání CFD, větrného tunelu a letových dat ve stejném měřítku.

2. – 16. Května 1992 STS-49: První let raketoplánu Endeavour, včetně prvního vesmírného výstupu pro tři osoby, který zachytil soukromý satelit pro opravu a restart.

25. září 1992-29. Října 1993 Mars Observer byl vypuštěn k epickému letu na Rudou planetu. Kosmická loď měla poskytnout nejpodrobnější dostupná data o Marsu, když obíhala planetu, protože to byly shromážděny vikingskými sondami v polovině 70. let. Mise plynule pokračovala až do zhruba 21:00. v sobotu 21. srpna 1993, tři dny před vstupem kosmické lodi na oběžnou dráhu kolem Marsu, když s ní řídicí jednotky ztratily kontakt. Inženýrský tým pracující na projektu v Jet Propulsion Laboratory reagoval řadou příkazů k zapnutí vysílače kosmické lodi a zaměření antén kosmické lodi k Zemi. Žádný signál z kosmické lodi, ale Mars Observer už nebyl znovu slyšet, pravděpodobně kvůli výbuchu v nádržích pohonného systému, když byly pod tlakem. Bez odezvy pozorovatele Marsu, 29. října 1993, letoví kontroloři uzavřeli plánovaný provoz.

2. prosince 1993 Astronauti Richard O. Covey a Kenneth D. Bowersox pilotovali raketoplán Endeavour (STS-61) na velmi úspěšné misi opravit optiku Hubbleova vesmírného dalekohledu (HST) a provádět rutinní servis na oběžné dráze. Po přesném a dokonalém setkání, ukotvení a ukotvení dalekohledu v nákladovém prostoru raketoplánu, letová posádka Endeavour, ve shodě s ovladači v Johnson Space Center, Houston, Texas a Goddard Space Flight Center, Greenbelt, Maryland, dokončil všech jedenáct plánovaných servisních úkolů během pěti extravehiculárních činností pro úplné splnění všech servisních cílů STS-61. To zahrnovalo instalaci nové širokoúhlé a zesilovačové planetární kamery a sad korekčních optik pro všechny ostatní nástroje, jakož i výměnu vadných solárních panelů, gyroskopů, magnetometrů a elektrických komponent s cílem obnovit spolehlivost pozorovacího subsystému. Endeavour pak poskytl HST restart na 321 námořních mil, téměř kruhovou oběžnou dráhu. K opětovnému nasazení zdravého HST zpět na oběžnou dráhu pomocí raketoplánu došlo 10. prosince v 5:26 EST a dalekohled byl opět plně funkční, volně létající kosmickou lodí s výrazně vylepšenou optikou. Orbitální ověřování vylepšených schopností HST proběhlo na začátku ledna, tedy s dostatečným předstihem před březnovým plánem. Endeavour, nejnovější z oběžných drah, byl pojmenován podle plavidla z 18. století, jehož kapitánem byl britský průzkumník kapitán James Cook. Nové plavidlo Shuttle podniklo svou první plavbu v květnu 1992.

25. ledna-3. května 1994 Po startu z mysu Canaveral na Floridě společná mise ministerstva obrany a NASA Clementine zmapovala většinu měsíčního povrchu při řadě rozlišení a vlnových délkách od ultrafialového po infračervený. Kosmická loď byla vypuštěna 25. ledna v 16:34 místního času a nominální lunární mise trvala, dokud kosmická loď neopustila měsíční oběžnou dráhu 3. května. Porucha v jednom z palubních počítačů 7. května ve 14:39 UTC (9:39 EST) způsobila, že raketa vystřelila, dokud nespotřebovala všechno palivo, takže kosmická loď se točila asi 80 ot / min bez ovládání otáček. Kosmická loď zůstala na geocentrické oběžné dráze a pokračovala v testování komponent kosmické lodi až do konce mise. Asi nejdůležitějším vědeckým zjištěním mise byla možnost vydatného zásobování vodou na Měsíci, díky čemuž by bylo založení soběstačné měsíční kolonie mnohem proveditelnější a levnější, než se v současnosti předpokládalo. Studie měsíčních vzorků odhalila, že vnitřek Měsíce je v podstatě bez vody, takže obyvatelé Měsíce nemohli využívat žádné podzemní zásoby. Měsíční povrch je však bombardován objekty bohatými na vodu, jako jsou komety, a vědci měli podezření, že část vody v těchto objektech by mohla migrovat do trvale tmavých oblastí na měsíčních pólech, pravděpodobně se hromadí v použitelných množstvích. Analýza dat získaných z experimentu s rádiovými vlnami provedeného Clementine odhalila, že v trvale temných oblastech poblíž jižního pólu Měsíce existují ložiska ledu. Počáteční odhady naznačovaly, že objem malého jezera existuje, 1 miliarda metrů krychlových.

3-11. Února 1994 Astronauti Charles F. Bolden a Kenneth S. Reightler, Jr., letěli Space Shuttle Discovery (STS-60) na historické misi představující prvního ruského kosmonauta, který letěl na misi USA ve vesmíru, specialista mise Sergei K. Krikalev, veterán dvou dlouhých pobytů na palubě ruské vesmírné stanice Mir. Tato mise podtrhla nově zahájenou spolupráci ve vesmíru mezi Ruskem a USA a představila, že se Rusko stalo mezinárodním partnerem v úsilí mezinárodních vesmírných stanic zahrnujících USA a jeho mezinárodní partnery.

3. – 11. Února 1995 Přesně rok po velkém kooperativním letu s Rusy v STS-60, NASA Space Shuttle Discovery, tentokrát STS-63, letěl na další historické misi s průletem ruské vesmírné stanice Mir. Také to představovalo poprvé, kdy pilotka Eileen M. Collinsová letěla raketoplánem. Na palubě je také Vladimir Titov, první Rus, který byl vypuštěn na palubu americké kosmické lodi.

27. června-7. července 1995 Dvacet let poté, co dva největší národové vesmírných národů na světě a soupeři studené války představili dramatické spojení ­up mezi pilotovanými kosmickými loděmi v testovacím projektu Apollo-Sojuz v létě 1975, vesmírné programy Spojených států a Rusko se znovu setkalo na oběžné dráze Země, když se raketoplán Atlantis připojil k vesmírné stanici Mir. Mise STS 䏛 od Atlantis byla první ze sedmi plánovaných spojů raketoplán/ Mir a#173ups v letech 1995 až 1997, včetně setkání, dokování a přesunů posádky. Atlantis zakotvila s Mirem 29. července. Kombinovaná posádka astronautů a kosmonautů provedla několik experimentů. Na konci společných dokovaných aktivit 4. července dva ruští kosmonauti zvedli k Miru raketoplánem, převzali odpovědnost za provoz stanice Mir. Současně se posádka Mir 䎦, která byla na stanici od 16. března 1995-velitel Vladimir Dezhurov, letový inženýr Gennadij Strekalov a americký astronaut Norm Thagard, připojila k posádce STS 䏛 pro zpáteční cestu na Zemi . Thagard se vrátil domů s americkým rekordem na jeden let do vesmíru s více než 100 dny ve vesmíru. Předchozí rekord držela posádka Skylabu ۆ s 84 dny v roce 1973 �. Thagard tento rekord překonal 6. června 1995.

11.-20. listopadu 1995 Tato mise raketoplánu Atlantis pokračovala a připojila k vesmírné stanici Mir ruský dokovací port a dokovací systém orbiter pro použití v budoucích dokovacích stanicích raketoplánů.

28. listopadu 1995 McDonnell-Douglas MD-11 vybavený systémem letadla řízeného pohonem (PCA) vyvinutým NASA Dryden Flight Research Center, McDonnell Douglas Aerospace, Pratt & amp Whitney Aircraft a Honeywell, Inc.-vyrobil vůbec první bezpečné, plně automatizované přistání dopravního letadla využívající k ovládání pouze tah motoru. Inženýři a piloti NASA Dryden začali s vývojem systému v důsledku dlouhé řady poruch hydraulických systémů řízení letu v 70. letech minulého století, z nichž tři vedly k nehodám, které si vyžádaly životy více než 1200 lidí. Systém se vyvinul přistáním výzkumného pilota NASA Gordona Fullertona z výzkumného letounu NASA F-15 za použití podobného systému v dubnu 1993 a MD-11 v srpnu 1995 s prototypovým systémem, který od něj vyžadoval použití knoflíků a koleček v kokpitu podporovaných stále se vyvíjející softwarový systém. Systém používaný pro přistání ve dnech 28. a 30. listopadu 1995 zbavil pilota prakticky veškeré ruční manipulace mimo zapojení systému automatického přistání. Systém PCA má potenciál poskytnout letadlu záložní systém umožňující bezpečné přistání v případě, že letadlo ztratí hydraulické ovládání.

7. prosince 1995 Galileo: Sonda vypuštěna do atmosféry Jupitera.

22.-31. března 1996 Při této misi raketoplánu Atlantis, která se spojila s ruskou vesmírnou stanicí Mir, Spojené státy nechaly na palubě celkem pět měsíců astronautku Shannon Lucidovou, první americkou ženu, která na stanici letěla.

7. srpna 1996 NASA oznámila, že tým jejích vědců odhalil důkazy, i když ne přesvědčivé, o tom, že na Marsu kdysi mohl existovat mikroskopický život. Tým vědců líčil historii meteoru, nalezeného na Antarktidě v roce 1984 a proč mají podezření, že pochází z Marsu. Skála brambor o velikosti 4,2 libry, identifikovaná jako ALH84001, je přibližně stejného stáří jako Rudá planeta. Když se ALH84001 asi před 4,5 miliardami let vytvořil jako vyvřelá hornina, byl Mars mnohem teplejší a pravděpodobně obsahoval oceány pohostinné k životu. Potom, asi před 15 miliony let, velký asteroid zasáhl Rudou planetu a odhodil skálu do vesmíru, kde zůstala, dokud nenarazila do Antarktidy asi 11 000 př. N. L. Devítičlenný tým vědců NASA a Stanfordské univerzity, vedený vědci Johnson Space Center Davidem S. McKayem a Everettem K. Gibsonem, Jr., představil tři přesvědčivé, ale ne průkazné, důkazy, které naznačují, že fosilní zbytky Marťanské mikroorganismy, které se datují 3,6 miliardy let, jsou přítomny v ALH84001. Během dvou a půl roku vyšetřování tým JSC našel v meteoritu stopové minerály, které jsou obvykle spojeny s mikroskopickými organismy. Rovněž použili nově vyvinutý elektronový mikroskop k odhalení možných mikrofosilií, které měří mezi 1/100 až 1/1000 průměru lidského vlasu. Nakonec byly v ALH84001 objeveny organické molekuly zvané polycyklické aromatické uhlovodíky (PAH), které obvykle vznikají, když mikroorganismy zemřou a jejich složité organické molekuly se rozpadnou. Vyzvali k dalšímu výzkumu od jiných vědců, aby tato zjištění potvrdili nebo vyvrátili.

13. srpna 1996 Data ze sondy NASA Galileo na Jupiteru odhalila, že měsíc plynového obra Europa může v život udržujících prostředích skrývat „teplý led“ nebo dokonce klíčové prvky kapalné vody. Mnoho vědců a autorů sci-fi spekulovalo, že Evropa-kromě Marsu a Saturnova měsíce Titan-je jedním ze tří planetárních těles v této sluneční soustavě, která by mohla mít nebo mohla mít prostředí, kde může existovat primitivní život. Galileovy fotografie Europy byly pořízeny při průletu Ganymedem vzdáleným 96 000 mil od Evropy. Odhalují to, co vypadá jako ledové kry, podobné těm, které jsou vidět v polárních oblastech Země. Obrázky také odhalují, co vypadá jako obrovské praskliny na ledě Evropy, kde může existovat teplá voda a „mezery v oblasti životního prostředí“.Ačkoli představitelé NASA zdůraznili, že fotografie nic přesvědčivě nedokazují, domnívají se, že obrázky jsou vzrušující, přesvědčivé a sugestivní.

16.-26. září 1996 Atlantis se spojila s Mirem a získala Shannona Lucida a nechala Johna Blahu pokračovat ve společných operacích na palubě ruské stanice. Astronaut Lucid vytvořil nový rekord Američana žijícího ve vesmíru a překonal světový rekord ženy žijící ve vesmíru tím, že strávil 181 dní na palubě ruské vesmírné stanice Mir. Prezident Clinton představil Lucidovi, který na palubě Miru prováděl experimenty s mikrogravitací a vědami o živé přírodě, čestnou medaili Kongresu při počátečním prosincovém ceremoniálu, přičemž citovala Lucid & quotfor její příspěvky k mezinárodní spolupráci ve vesmíru. Shannon Lucid je průzkumník v nejlepší tradici těch, kteří se odváží napadnout neznámo. & Quot

13. ledna 1997 Vědci NASA oznámili objev tří černých děr ve třech normálních galaxiích. Tento závěr byl založen na sčítání 27 blízkých galaxií provedeném Hubbleovým vesmírným teleskopem NASA a pozemními teleskopy na Havaji, které byly použity k provedení spektroskopického a fotometrického průzkumu galaxií k nalezení černých děr, které pohltily hmotnost milionů Hvězdy podobné slunci. Klíčové výsledky jsou: (1) supermasivní černé díry jsou tak běžné, že téměř každá velká galaxie má jednu, (2) hmotnost černé díry je úměrná hmotnosti hostitelské galaxie, takže například galaxie dvakrát hmotnější jako jiný by měl černou díru, která je také dvakrát tak hmotná, (3) počet a hmotnosti nalezených černých děr jsou v souladu s tím, co by bylo zapotřebí k napájení kvasarů.

11.-21. února 1997 V rekordních pěti operacích s extravehiculární aktivitou (EVA) provedli astronauti z raketoplánu Discovery druhou servisní misi Hubbleova vesmírného teleskopu. Tato mise nahradila blízkou infračervenou kameru (NICMOS) a dvojrozměrný spektrograf a opravenou izolaci na dalekohledu.

20. února 1997 Kosmická sonda Galileo zkoumající Jupiter a jeho měsíce objevila na Evropě ledovce. Obrázky pořízené během Galileova nejbližšího průletu Evropou ukázaly rysy jovianského měsíce, což dává důvěru možnosti skrytých, podpovrchových oceánů. Zjištění vygenerovala nové otázky o možnosti života na Europě.

1.-7. května 1997 Flotila kosmických lodí s programem International Solar Terrestrial Physics (ISTP) sledovala přerušení plazmového iontového ocasu komety Hale-Bopp. Amatérští astronomové po celém světě byli také sledováni první týden v květnu 1997, kdy vesmírní vědci na základě dřívějších údajů kosmických lodí ISTP předpovídali, že iontový ocas komety Hale-Bopp bude pravděpodobně narušen, když vstoupí do oblasti kolem Slunce známé jako "Aktuální list." Vědci vysvětlili, že narušení bylo komplikovanou interakcí mezi kometou a vlivem Slunce a magnetickými poli. Kometa se poprvé objevila na jaře a nadchla astronomy pro její vysokou viditelnost a připravenou analýzu.

4. července 1997 Nenákladný Mars Pathfinder (stojí jen 267 milionů dolarů) přistál na Marsu po svém startu v prosinci 1996. Malý, 23kilový robotický rover, pojmenovaný Sojourner, opustil hlavní přistávací modul a začal zaznamenávat povětrnostní vzorce, atmosférickou neprůhlednost. a chemické složení hornin spláchlo do záplavové oblasti Ares Vallis, starověkého odtokového kanálu na severní polokouli Marsu. Toto vozidlo dokončilo svůj plánovaný milník 30denní mise 3. srpna 1997 a zachytilo mnohem více údajů o atmosféře, počasí a geologii Marsu, než vědci očekávali. Celkově mise Pathfinder vrátila více než 1,2 gigabitů (1,2 miliardy bitů) dat a více než 10 000 dráždivých snímků marťanské krajiny. Obrázky z obou plavidel byly zveřejněny na internetu, na který se jednotlivci do konce července obrátili o informace o misi více než 500 milionůkrát.

25. srpna 1997-současnost Data z NASA Advanced Composition Explorer v reálném čase byla do systému předpovědi počasí začleněna do konce roku. Centrum vesmírného prostředí NOAA v Boulderu v Coloradu používalo data z tohoto systému ke sledování slunečních poruch. Sonda umístěná mezi Sluncem a Zemí zachycuje sluneční vítr a geomagnetickou aktivitu a umožňuje prognostikům varovat uživatele, jako jsou satelitní operátoři, centra pro řízení napájení a další, před hrozbou pro jejich elektronické systémy vyplývající z náhlých výkyvů sluneční energie dopadající na Zemi.

11. září 1997 Vesmírná sonda Mars Global Surveyor, vypuštěná v prosinci 1996, vstoupila na oběžnou dráhu na rudé planetě. Magnetometr kosmické lodi detekoval magnetické pole 15. září. Existence planetárního magnetického pole má důležité důsledky pro geologickou historii Marsu a pro možný vývoj a další existenci života na Marsu. Magnetické pole mělo důležité důsledky pro vývoj Marsu. Planety jako Země, Jupiter a Saturn generují svá magnetická pole pomocí dynama tvořeného pohybujícím se roztaveným kovem v jádru. Tento kov je velmi dobrým vodičem elektřiny a rotace planety vytváří elektrické proudy hluboko uvnitř planety, které způsobují vznik magnetického pole. Roztavený interiér naznačuje existenci vnitřních zdrojů tepla, z nichž by mohly vzniknout sopky a tekoucí kůra zodpovědná za pohyb kontinentů v geologických časových obdobích.

25. září-6. října 1997 V této sedmé dokovací misi s ruskou vesmírnou stanicí Mir doručil raketoplán Atlantis tři ruské vzduchové tanky a devět baterií Mir (každá 170 liber). Dodal také opravnou sadu modulu Spektor (500 liber), která posádce stanice umožnila zahájit vážné opravy poškozené při kolizi Progress ze dne 25. června. Mise také dodala 1400 liber vody, 1033 liber amerických vědeckých předmětů a 3000 liber ruské zásoby. Během této mise ruští kosmonauti Parazynski a Titov provedli EVA, aby na Mirově modulu získali čtyři experimenty s expozicí vesmíru (MEEPS). Atlantis také obletěla Mir, aby posoudila poškození stanice. Astronaut Michael Foale také odešel na Zemi po téměř pětiměsíčním pobytu a byl nahrazen astronautem Davidem Wolfem.

15. října 1997 Mezinárodní mise vesmírné sondy Cassini opustila Zemi namířenou k Saturnu na vrchol rakety Air Force Titan IV-B/Centaur v perfektním startu na mysu Canaveral na Floridě. Díky sondě Huygens Evropské kosmické agentury a anténě s vysokým ziskem od Italské vesmírné agentury dorazí Cassini k Saturnu 1. července 2004.

Prosinec 1997 Vědci využívající společnou kosmickou loď Evropské kosmické agentury/NASA Solar and Heliospheric Observatory (SOHO) objevili „paprskové proudy“ nebo „proudy“ horkého, elektricky nabitého plazmatu proudícího pod povrchem Slunce. Tato nová zjištění pomohou vědcům pochopit slavný 11letý cyklus slunečních skvrn a s tím spojené zvýšení sluneční aktivity, které může narušit energetické a komunikační systémy Země.

6. ledna 1998 Lunar Prospector byl vypuštěn k tomuto datu na roční polární misi na průzkum Měsíce, zejména zda je vodní led pohřben uvnitř měsíční kůry. Lunar Prospector, vyvinutý jako součást programu Discovery častých, levných misí, nesl malý užitečný náklad pouze pěti nástrojů. Kromě vody měl Lunar Prospector hledat také další přírodní zdroje, jako jsou minerály a plyny, které by mohly být použity k vybudování a udržení budoucí lidské měsíční základny nebo při výrobě paliva pro vypouštění kosmických lodí z Měsíce do zbytku sluneční soustavy . Spektrometr gama paprsků kosmické lodi bude také shromažďovat velké množství vědeckých údajů o chemickém složení měsíčního povrchu a bude měřit magnetická a gravitační pole Měsíce. Jeho spektrometr Alpha Particle Spectrometer bude čichat malé množství plynů, které unikají z lunárního interiéru. Vědecká data, která Prospector pošle zpět na Zemi, společně pomohou výzkumníkům sestavit úplnější a podrobnější mapu Měsíce. V březnu 1998 Lunar Prospector detekoval přítomnost vodního ledu na obou měsíčních pólech pomocí údajů z přístroje neutronového spektrometru kosmické lodi. Lunární vodní led se odhaduje na celkový rozsah jedenácti milionů až 330 milionů tun lunárního vodního ledu rozptýleného přes 3600 až 18 000 čtverečních mil ložisek vodního ledu přes severní pól a dalších 1 800 až 7 200 čtverečních mil po jižním polární oblast. Kromě toho Lunar Prospector na severním pólu Měsíce detekoval dvakrát tolik směsi ledového ledu než na jihu.

29. ledna 1998 Ve Washingtonu se sešla dohoda o mezinárodní vesmírné stanici mezi 15 zeměmi, aby podepsala dohody o vytvoření rámce pro spolupráci mezi partnery při návrhu, vývoji, provozu a využití vesmírné stanice. Úřadující státní tajemník Strobe Talbott podepsal mezivládní dohodu o spolupráci vesmírných stanic z roku 1998 spolu se zástupci Ruska, Japonska, Kanady a zúčastněných zemí Evropské vesmírné agentury (Belgie, Dánsko, Francie, Německo, Itálie, Nizozemsko, Norsko, Španělsko (Švédsko, Švýcarsko a Spojené království). Tři bilaterální memoranda o porozumění podepsal také správce NASA Daniel S. Goldin samostatně se svými protějšky: generálním ředitelem Ruské vesmírné agentury Jurijem Koptevem, generálním ředitelem ESA Antoniem Rodotou a prezidentem Kanadské vesmírné agentury Williamem (Mac) Evansem.

12. března 1998 Vývoj X-38, konstrukce kosmické lodi plánované pro použití jako budoucí nouzový návrat posádky Mezinárodní vesmírné stanice & „záchranný člun“, dnes prošel úspěšným prvním bezpilotním letovým testem. První testovací atmosférické vozidlo X-38 bylo upuštěno zpod křídla letounu B-52 NASA v Dryden Flight Research Center, Edwards, CA, v 11:30 EST a dokončilo sestup z 23 000 stop výšky v 11:38. jsem EST. Test se zaměřil na použití parašutistického padáku X-38, který se podle plánu rozvinul během několika sekund po uvolnění vozidla z B-52 a navedl testovací plavidlo na přistání. Atmosférické testy X-38 budou pokračovat další dva roky pomocí tří stále složitějších testovacích vozidel. Zkoušky pádem se zvýší ve výšce až do výšky 50 000 stop a zahrnou delší dobu letu zkušebního plavidla před nasazením parafolu. V roce 2000 je plánováno nasazení bezpilotního kosmického testovacího vozidla z raketoplánu a sestoupení na přistání. Návratové vozidlo osádky X-38 má za cíl zahájit operace na palubě Mezinárodní vesmírné stanice v roce 2003. Nakonec se X-38 stane první novou lidskou kosmickou lodí určenou k návratu lidí z oběžné dráhy za více než dvacet let a vyvíjí se. za zlomek ceny minulých lidských vesmírných vozidel. Primární aplikace této nové kosmické lodi by byla jako Mezinárodní vesmírná stanice & quot; záchranný člun & quot; ale projekt si klade také za cíl vyvinout design, který by bylo možné snadno upravit pro jiná použití, jako je možná společná americká a mezinárodní lidská kosmická loď, která by mohla být vypuštěna na spotřební rakety i raketoplán.

28. května 1998 Hubbleův vesmírný teleskop poskytl lidstvu první přímý obraz toho, co je pravděpodobně planeta mimo naši sluneční soustavu-zjevně byla vyvržena do hlubokého vesmíru svými mateřskými hvězdami. Objekt nazvaný TMR-1C, který se nachází v oblasti vytvářející hvězdy v souhvězdí Býka, vypadá, že leží na konci podivného vlákna světla, které naznačuje, že bylo zjevně odhozeno z blízkosti nově se tvořícího páru dvojhvězd . Ve vzdálenosti 450 světelných let, stejné vzdálenosti jako nově vzniklé hvězdy, by kandidátská protoplaneta byla desetitisíckrát méně světelná než Slunce. Pokud je předmět starý několik set tisíc let, stejný věk jako nově vytvořená hvězdná soustava, která jej podle všeho vyvrhla, odhadovalo se, že je to dvakrát až třikrát hmotnější než Jupiter, největší plynná obří planeta v naší sluneční soustavě .


10 věcí, které o Civil Air Patrol nevíte

Když vládní fiskální rok skončil 30. září 2017, civilní letecká hlídka dosáhla milníku, druhý rok po sobě nalétala 100 000 letových hodin.

Ve fiskálním roce 2016 nalétala CAP 104 525 hodin - nejvíce za posledních několik let.

Co pohánělo ta vysoká létající čísla?

Zatímco některé mise nemusí být překvapením-včetně spěchu letů souvisejících s hurikány ke konci fiskálního roku-jiné mise nejsou tím, co většina z nás tradičně zvažuje, když si myslí, že Civil Air Patrol.

Reakce na hurikán

Představitelé SZP ve skutečnosti neočekávali, že letos dosáhnou 100 000 hodin, tedy až do srpna, kdy hurikány zasáhly Texas, Louisianu, Floridu, Portoriko a Panenské ostrovy.

Podle Johna Desmaraise, provozního ředitele Civil Air Patrol, byl milník splněn během letu 28. září 2017 v Portoriku, ve kterém posádka letadla CAP sbírala fotografie škod způsobených hurikánem Maria.

Vyhodnocení škod způsobených hurikánem Maria.

"Při katastrofách bychom normálně letěli pouze 1 500 až 2 000 hodin," řekl. "Letos to bylo 4 070 hodin při podpoře katastrof, což je o 2 830 hodin více než loni."

Flotila CAP 560 letadel dokončila desítky misí na pomoc při katastrofách a další federální, státní a místní podpůrné mise po celé zemi, od masivních srážek, které doprovázely hurikán Matthew na podzim roku 2016, až po nedávnou podporu reakcí na hurikán Harvey, který také způsobily historické záplavy a hurikány Irma a Maria.

Win-win

Zatímco CAP, dlouholetý dobrovolný pomocník amerického letectva, je letectvem pověřen misemi, mnoho z těchto misí-zejména pomoc při katastrofách-je požadováno jinými federálními agenturami, jako je Federal Federal Emergency Management Agency (FEMA).

Práce s touto byrokracií je výhodná jak pro agenturu, která požaduje pomoc, tak pro dobrovolníky SZP, kteří tuto pomoc poskytují.

"Výhodou pro organizaci je, že získají vyškolený balíček zdrojů," řekl. "Ale výhodou pro naše členy je, že ve skutečnosti dostanou pojistné krytí."

Přestože dobrovolníci SZP nejsou za tyto mise placeni, dostávají vrácené hotové výdaje, řekl.

Kromě toho jim je poskytováno pokrytí podle federálního zákona o kompenzacích zaměstnanců.
"Takže pokud by se jim při těchto misích něco stalo, jejich rodiny jsou chráněny," poznamenal.

42 milionů dolarů = 166 milionů dolarů

Roční náklady CAP na podnikání jsou přibližně 42 milionů dolarů, včetně provozu, údržby a nákupu letadel.

"Ale když se podíváte na hodnotu dobrovolnického dolaru toho, co dáváme zpět, je to asi 166 milionů dolarů darů," řekl.

Z přibližně 58 000 členů SZP se asi 32 000 z nich zapojuje do misí po celé zemi.

Podle Desmaraise je asi 3000 členů současných a aktivních pilotů. Dalších 6 000 jsou členové letecké posádky.

Zbytek tvoří podpůrný personál, plánovací personál, komunikační personál a další, kteří plní kritické funkce.

"Ve skutečnosti máme pozemní týmy, které vyjíždějí a podporují záchrannou stranu pozemního průzkumu," řekl.

"Máme spoustu velmi oddaných lidí," pokračoval. "Je úžasné, co tam všichni dělají."

Desmarais, který se blíží 30 let jako člen SZP, byl svědkem růstu a vývoje organizace.

"Kdyby ses mě zeptal, jestli budeme dělat některé z věcí, které děláme v dnešní době, vysmál bych se ti před pár desítkami let," řekl. "Ale to jsou běžné věci, které teď můžeme dělat."

Doprovod dronů

Mezi tyto běžné mise patří mise pro vnitřní bezpečnost, které zahrnovaly více než 600 doprovodných letů dálkově pilotovaných letadel MQ-9 na podporu 174. útočného křídla Air National Guard ve fiskálním roce 2017.

V rámci výcvikového programu US Air Force Reaper pro piloty a operátory senzorů doprovázely posádky CAP letouny MQ-9 do az vojenského omezeného vzdušného prostoru v centru státu New York na cvičná cvičení. Tato podpora pomohla úředníkům CAP ušetřit daňovým poplatníkům více než 1 milion dolarů a zvýšila školení o MQ-9 o 25%.

"CAP vždy hledá nové příležitosti pro naše členy, aby mohli létat na podporu svých komunit po celé zemi," řekl Desmarais.

Piloti CAP téměř každý den doprovázejí Reapery ze Syrakus do Fort Drum v New Yorku na školení. Podle pravidel FAA musí být drony doprovázeny.

Než CAP zahájila své doprovodné mise, výcvikové cvičení zahrnovalo vyhnání posádek do Fort Drum, což je asi dvě hodiny cesty po zemi, poté museli jet zpět.

"Takže máte problémy s kvalitou života pro všechny ty vojenské členy, bez ohledu na ztracenou dobu výcviku," řekl.

Nyní, když doprovod CAP šetří tyto hodiny každý den, je možné vycvičit více posádek. "Dává jim to mnohem větší schopnosti a ve skutečnosti jim to ušetří spoustu peněz," řekl. "Stálo je to asi 400 000 dolarů ročně, aby to dělali tam a zpět až do Fort Drum."

Využití dobrovolných pilotů a zdrojů CAP pro tyto výcvikové mise podle Desmaraise ušetří letectvu zhruba 1,4 milionu dolarů.

"To je pravděpodobně rozpočtový prach v celkovém rozpočtu letectva, ale nakonec je to velká věc, když začnete sčítat všechny tyto věci, pokud budete dělat mnoho takových misí po celé zemi," vysvětlil.

Poznamenal, že tato tréninková cvičení se mohou rozšířit, přičemž CAP bude poskytovat doprovod na dalších místech po celé zemi, včetně Severní Dakoty nebo Texasu.

Používání dronů

Kromě doprovodu dronů začíná CAP také používat drony k nahrazení některých svých pilotovaných létajících misí.

"V současné době máme po celé zemi osm testovacích jednotek, které se učí, jak používat bezpilotní prostředky ke shromažďování snímků katastrof, když nemůžeme létat," řekl. "Jsme docela dobře známí pro naši katastrofickou práci s hurikány a požáry a tak." Shromažďujeme mnoho fotografií z hodnocení škod. Občas jsou situace, kdy je oblačná paluba příliš nízká a přetrvává několik dní. Máme pozemní lidi, kteří mohou ve skutečnosti použít UAV k rychlému shromáždění některých z těchto snímků. “

"Za posledních pár let jsme spolupracovali s FEMA a s lidmi z oddělení vědy a technologie pro vnitřní bezpečnost na vývoji balíčku pro shromažďování snímků, které by odpovídaly jejich potřebám," pokračoval. "A máme testovací jednotky, které se naučí, jak to udělat." Dodal, že za pár týdnů bude další dávka 15 dobrovolníků proškolena v používání dronů.

"Ve skutečnosti se snažíme mít operační mini UAV do konce tohoto kalendářního roku," uvedl."Technologie mění způsob, jakým podnikáme."

Zachytit

CAP také spolupracuje s letectvem při výcviku protivzdušné obrany.

"Naši lidé pomáhají letectvu vycvičit posádky, které ve skutečnosti musí zachytit lidi, kteří vstoupí do omezeného vzdušného prostoru, většinou omylem," řekl. "Praktikují to s námi zatraceně téměř každý pracovní den."

Do 11. září 2001 by CAP provedla asi tucet těchto záchytných výcvikových misí ročně. Ve fiskálním roce 2016 provedla CAP více než 200 těchto misí, které zahrnovaly 700 bojových letů.

"Je to velký problém," řekl a dodal, že v některých záchytných misích piloti letectva nevědí, že se jedná o výcvikovou akci, dokud neuvidí červené, bílé a modré letadlo CAP.

1 miliarda dolarů za drogy

SZP rovněž pravidelně poskytuje protidrogovou a hraniční podporu misím pro celní ochranu a ochranu hranic a agenturám podporujícím protidrogové úsilí.

"Ve fiskálním roce 2016 jsme doslova pomohli vynést drogy v hodnotě téměř 1 miliardy dolarů z ulice," řekl. "A jsem si jistý, že to bude pravděpodobně stejné jako v roce 2017."

Poznamenal, že je to něco, čeho si většina Američanů pravděpodobně není vědoma, protože SZP to v zájmu bezpečnosti příliš nepropaguje.

"Protože strážci zákona stále vykonávají tyto práce každý den, nevydáváme mnoho tiskových zpráv, protože to je také vystaví nebezpečí," poznamenal.

Najdi a zachraň

Mise, pro které může být CAP nejznámější, jsou pátrací a záchranné operace. Ve fiskálním roce 2017 organizace provedla 1812 pátracích a záchranných bojových letů. To je o něco více než 1741 ve fiskálním roce 2016.

Hledání a záchrana je ale podle Desmaraise poněkud nesprávné pojmenování.

"Ve skutečnosti je Hledání a záchrana pro nás víc než jen vyhledávání v letectví," řekl. "Ve skutečnosti se také zapojujeme do mnoha vyhledávání pohřešovaných osob." Asi 10% až 15% našich pátracích a záchranných misí se týká pohřešovaných osob. “

"Už to nejsou jen chybějící letadla a vyhledávání ELT," pokračoval. "Ve skutečnosti máme nějaké nástroje, které máme pro ty členy, kteří dělají velkou podporu v terénu."

Kritickou součástí těchto operací je tým dobrovolníků, kteří pomáhají s kriminalistikou mobilních telefonů.

"Ve fiskálním roce 2017 jsme v celé zemi připsali 110 úspor za SZP, přičemž 100 mělo forenzní podporu buněk," uvedl.

"Lidé z cely kriminalisté obvykle dělají několik misí téměř každý den," řekl. "Ne všechny tyto mise jsou ve skutečnosti s našimi dobrovolníky na zemi." Mnohokrát poskytují data prostřednictvím místních pátracích a záchranných týmů a donucovacích orgánů, aby jim pomohli s jejich místním pátráním. V některých případech máme pátrací a záchranné mise, u kterých nezapneme ani rekvizitu. V tom je ta ironie všeho. "

Nehody a nehody

Létání více než 100 000 hodin za rok - což ve fiskálním roce 2017 znamenalo 83 608 bojových letů - se určitě stane incidentem.

Naštěstí v roce 2017 nedošlo k žádným velkým nehodám, zatímco v roce 2016 došlo k jedné smrtelné nehodě.

"Obecně máme mnohem nižší nehodovost než všeobecné letectví," řekl.

A protože se CAP vždy snaží chránit své zdroje - dobrovolníky a letadla - „vycházíme z cesty, abychom se pokusili udělat mnoho bezpečnostních vylepšení,“ řekl. "Během posledního roku jsme velmi tvrdě pracovali na tom, abychom skutečně vylepšili mnoho našich systémů, a skutečně to změnilo náš způsob podnikání, abychom hodně tohoto procesu vylepšili."

"Je to rostoucí proces každý den," dodal. "Všichni se také učíme ze svých incidentů a nehod."

Kdo jsou piloti CAP?

Asi největším překvapením pro neznalé je, kdo jsou piloti CAP.

"Mnohokrát si lidé myslí, že jsme všichni soukromí piloti nebo že jsme všichni bývalí vojenští piloti," řekl Desmarais. "To opravdu není ten případ." Asi polovina našich pilotů jsou ve skutečnosti komerční nebo ATP, kteří jsou současnými piloty leteckých společností. Takže máme spoustu špičkových lidí. “

A ačkoli asi polovina pilotů SZP je bývalá armáda, mnoho z nich nebyli piloti v armádě.

"Mnoho z nich jsou inženýři, komunikační lidé a další lidé, kteří používali svůj GI Bill, aby se vrátili do školy a stali se piloty," řekl.

Další mylná představa je, že pro soukromé piloty již není prostor pro dobrovolnictví.

"Někdy si lidé myslí, že musíte mít spoustu hodin a je opravdu těžké se do toho dostat," řekl. "To opravdu ne."

Piloti potřebují asi 200 hodin PIC, aby mohli zahájit létající mise „nad rámec pouhé přepravy věcí“, uvádí.

Po zapojení do SZP jsou dobrovolní piloti povzbuzováni, aby pokračovali ve výcviku.

"Takto udržujeme dobré bezpečnostní záznamy," řekl. "Drtivá většina našich pilotů má ve skutečnosti hodnocení podle přístrojů a mnoho z nich to neudělalo, když přišli do CAP." Mnohokrát budou pracovat s instruktory, které máme jako součást našeho programu. Z našich asi 3 000 pilotů, kteří jsou aktivní v organizaci, je asi 800 z nich CFI a CFII. V kterémkoli daném roce 600 až 700 z těchto CFI a CFII poskytuje pravidelné instrukce - nejen našim kadetům, ale také dospělým členům, protože provádějí naše hodnocení letů. Pokaždé, když se někdo dostane k odletu s jedním z našich 560 letadel, dělá to s CFI nebo CFII. “

"Snažíme se zajistit, aby lidé získali dobré vzdělání a pokračovali v tomto vzdělávání," řekl. "Opravdu se to snažíme podpořit."


Tento nový radar by mohl být silovým polem amerického námořnictva proti čínské raketě zabíjející lodě

Publikováno 1. listopadu 2018 21:15:24

Systém AN/SPY-1, populárněji známý jako “Aegis, ” je pravděpodobně nejlepší systém protivzdušné obrany vyslaný do moře. Byl exportován do Jižní Koreje, Japonska, Španělska a Austrálie. Americké námořnictvo však s designem neostalo sedět.

Radar protivzdušné a protiraketové obrany AN/SPY-6 (V) je plánován pro použití na torpédoborce řízených střel třídy Flight III Arleigh Burke.

Podle webových stránek Raytheon je tento modulární radarový systém 30krát citlivější než SPY-1D používaný na současných plavidlech třídy Arleigh Burke. Tento systém také zvládne 30krát více cílů než SPY-1D. Systém také používal komerčně dostupné počítačové procesory v rodině x86, kterou propagovala společnost Intel.

Raytheon SM-3 startuje z vertikálního odpalovacího zařízení na přední palubě lodi. | Raytheon

AMDR byl testován 27. července 2017, námořnictvem. Podle vydání Navy systém úspěšně sledoval cíl-simulovanou balistickou raketu středního dosahu-nebo “MRBM. ” Podle ministerstva obrany mají MRBM dolet mezi 1 000 a 3 000 kilometry, tedy asi 600 až 1 800 mil.

Snad nejpozoruhodnější střelou v této kategorii je China ’s DF-21, která má údajně verzi zabijáka nosiče.

“AN/SPY-6 je nejpokročilejší radar na světě a bude základním kamenem pozemních bojovníků amerického námořnictva po mnoho desetiletí, ” uvedl oficiální program programu Aegis kapitán Seiko Okano.

USS Hopper (DDG 70) odpálí v roce 2009 raketu RIM-161 SM-3. (Foto amerického námořnictva)

První torpédoborec řízených střel třídy Flight III Arleigh Burke, USS Harvey C. Barnum (DDG 124), by měl být uveden do služby v roce 2024. Tyto lodě budou mít pětipalcovou zbraň, dva vertikální odpalovací systémy Mk 41 (jeden s 32 buňky, druhá se 64 buňkami) schopná odpalovat rakety RIM-66 Standard SM-2, rakety RIM-174 SM-6, rakety RIM-161 SM-3, rakety RIM-162 Evolved Sea Sparrow, řízené střely BGM-109 Tomahawk a RUM-139 s vertikálním spuštěním ASROC.

Je vyzbrojen také zbraňovým systémem Mk 15 Phalanx Close-In Weapon System a dvěma helikoptérami MH-60 Seahawk.

Na video z Raytheonu o AMDR se můžete podívat níže.

MOC TAKTICKÉ

7 odpovědí 7

Nemůžete zachytit provoz na Facebooku, protože používá připnutí SSL.

Při testování pera v aplikaci pro Android můžete narazit na čtyři různé scénáře. Stručně je uvedu níže. Mnohem podrobnější článek najdete zde >> Můj blog Článek také obsahuje videa, na která se můžete odkazovat.

Toto je nejjednodušší aplikace pro Android, se kterou se můžete setkat. Hry jsou příklady. Velká část provozu jde přes http. Chcete -li zachytit provoz, stačí nasměrovat nastavení wifi proxy zařízení/emulátoru na notebook, kde je spuštěn server Burp/Zap.

Aplikace jako Instagram používají ke komunikaci se serverem HTTPS, ale spoléhají se na důvěryhodné přihlašovací údaje zařízení. Chcete -li zachytit tento provoz, můžete přidat svůj certifikát proxy k důvěryhodným pověřením vašeho zařízení přidáním jeho otevření v Nastavení & gt Zabezpečení & gt Důvěryhodné přihlašovací údaje

Některé aplikace mohou pomocí připnutí SSL zajistit, aby byla aplikace zabezpečená i v případě kompromitace důvěryhodných pověření. K obejití ovládání připnutí SSL lze použít modul substrátu Cydia Android Trust Killer nebo Xposed Module JustTrustMe.

Aplikace Facebook pro Android používá úložiště svých přihlašovacích údajů, a proto nemůžete normálně zachytit provoz. Chcete -li to obejít, budete muset aplikaci rozebrat na malý kód. Přidejte do kódu certifikát v požadovaném formátu, znovu jej zkompilujte, podepište a znovu nainstalujte. Podrobný postup je zde >> Blog od DewHurst Security.

Zde jsou kroky, které bych doporučil podniknout. Krok 6 je nejpřímější odpovědí, ale doporučil bych provést další kroky. Tato odpověď je podobná ostatním odpovědím, ale v mnoha krocích je jednodušší.

1) Konfigurovat proxy - Konfigurujte Burp Suite v transparentním režimu a poslouchejte na všech rozhraních všechny porty, které vaše aplikace používá, například 443.

2) Nainstalujte certifikační autoritu -Exportujte certifikát na plochu a poté proveďte adb push file.der /sdcard/<file>.cer (všimli jsme si, že jsme přejmenovali .der na .cer), poté přejděte do Nastavení -& gt Zabezpečení -& gt Nainstalovat z úložiště zařízení a nainstalujte svůj certifikát.

3) Proxy systému - Zkuste proxy provozovat úpravou nastavení proxy serveru Android (v nastavení wifi). Zde může někdy pomoci zapnutí a vypnutí adaptéru (na sekundu zapnout režim v letadle), pokud to nefunguje.

4) Problémy s laděním certifikátu - V případě problémů se SSL/TLS sledujte kartu Alerts v Burp Suite. Je možné, že vaše aplikace používá napevno zakódovaný certifikát, připnutí certifikátu nebo připnutí veřejného klíče, abyste zabránili používání vaší certifikační autority. Můžete zkusit povolit průchod SSL na kartě možností serveru proxy a zjistit, zda se jedná o problém u některých nebo všech vašich cílených domén. Pokud je problém připnutí certifikátu, budete muset obejít ochranu připnutí certifikátu.

5) Falešný DNS - Nastavte /etc/dnsspoof.conf tak, aby obsahoval záznam pro vaši doménu a/nebo zástupný záznam (příklady níže):

Nastavte svůj server DNS na hostitele, kterého ovládáte, a spusťte následující příkaz (dnsspoof je již na Kali nainstalován):

Pokud vaše aplikace nedodržuje nastavení proxy serveru nebo DNS, doporučil bych použít Wireshark, abyste před pokračováním sledovali chování pro přehled. Je možné, že vaše aplikace používá protokol jiný než HTTP.

6) Ladit síťový provoz - Spusťte aplikaci v emulátoru, jako je Genymotion, nejlépe v přemostěném režimu, poté poslouchejte na svém hlavním rozhraní a použijte filtr displeje pouze na zařízení ip.addr eq 192.168.1.201.

7) Dekompilovat aplikaci - Pomocí dex2jar dekomplikujte aplikaci a zkontrolujte kód, který vytváří síťový provoz.


První let: AirCar

NITRA, Slovensko - Létající vůz úspěšně dokončil své první lety.

Pátá generace AirCar navržená profesorem Stefanem Kleinem dokončila dva lety AGL na 1500 stop na letišti v Piešťanech na Slovensku 27. října 2020. AirCar bezpečně dosáhl dvou úplných letištních schémat, včetně dvou vzletů a přistání, podle úředníků společnosti Klein Vision.

Podívejte se na video z letu níže:

Podle představitelů společnosti má létající vůz poháněný motorem BMW o objemu 1,6 litru efektivní výkon 140 koní. Odhadovaný dojezd AirCar je 1 000 km (621 mil) a spotřeba letu 18 l/h (4,75 galonů).

Létající auto Air Car mělo svůj první let na Slovensku.

“Klíčové letové parametry potvrdily všechny teoretické koncepce a výpočty, na nichž byl vývoj AirCaru založen. Po dokončení všech požadovaných letových testů v souladu s předpisy EASA dodáme v příštích šesti měsících model s certifikovaným motorem ADEPT o výkonu 300 koní, ” řekl profesor Stefan Klein, CTO a test#8217s pilot. “ Dobrou zprávou je, že již máme kupujícího. ”


Jak systém SAGE odesílal data do letových aktiv pro úkoly zachycení? - Dějiny

PROCES ŘÍZENÍ SBÍRKY

Proces správy sbírek má cyklický charakter. Když tento proces používáte ke splnění některých požadavků na inteligenci, současně jej používáte ke generování nových požadavků nebo k upřednostňování těch stávajících.

Použijte stejný procesní myšlenkový postup, jak ukazuje obrázek 3-1, bez ohledu na sled, typ operace nebo dostupný čas. Okolnosti však budou určovat povahu a množství detailů, které budete moci ve výsledných produktech vyvinout. Například:

    Sekce správy sbírek na úrovni sboru může trvat několik dní, než se všechny postupy popsané v této kapitole vytvoří-

    º Inteligentní synchronizační matice.

    º Řada pracovních listů pro vyhodnocení majetku.

    º Podrobný plán sběru, který znovu vybírá několik stovek SOR.

    Během zrychleného procesu plánování štábu může zkušenému praporu S2 trvat 5 minut, než provede přesně stejnou sadu postupů popsaných v této kapitole.

    Poté předá veliteli průzkumné čety šablonu události a matici úkolů jednoduchého průzkumu a sledování (R & ampS). Rovněž žádá kopii plánu velitele čety, aby byla začleněna do překrytí praporu R & ampS.

Po obdržení úkolů od divize, účasti na wargamingu štábů a koordinaci s velitelem zveřejňuje brigáda S2 následující seznam:

    PIR č. 1: Kdy nepřátelská tanková divize protiútokuje přes NAI 8d podél AA 4? (spustí protiútok divize-LTIOV 231400).

Požadavky na inteligenci, které jsou synchronizovány s COA příkazu.

Analytici dostávají informace, které--

    Netýká se zpravodajských požadavků velení.

Účast na Staff Wargaming:

Wargaming: Jednotky generují požadavky na inteligenci prostřednictvím wargaming pro zaměstnance. Roli zpravodajských důstojníků hraje nepřátelský velitel pomocí nepřátelských COA vyvinutých během procesu IPB.

Jako zbytek štábu „bojuje“ proti COA, velitel nebo jeho určený zástupce určuje rozhodnutí, která mají být učiněna během skutečného provádění mise. Pro každé z těchto rozhodnutí zaměstnanci identifikují přesná zpravodajská kritéria nutná ke spuštění rozhodnutí.

Například: Během sboru wargaming se G2, který hraje roli velitele nepřátelské armády, dopustí dopředného odtržení velikosti pluku, aby se zmocnil předmostí nad hlavní řekou buď na místě mostu č. 1 nebo č. 2.

G3 reaguje prohlášením: & quot; Odvažte se, pokud k tomu dojde, budeme je muset zasáhnout dvěma útočnými vrtulníkovými společnostmi. Také budeme muset vyhodit most, pro který jdou, ale ten druhý můžeme nechat neporušený. & Quot

Po další diskusi G2 píše následující poznámky, které G3 a velitel později ověří:

    MRR nebo TR zasáhne NAI 7W- 2 x ATK Helo Co na TAI 7W Blow Bridge #1 (před hlavním útokem)

Správce sbírky bere na vědomí požadavek na sběr na AA na mostech, stejně jako na samotných mostech. Nastiňuje strategii sběru, která zajistí včasné varování před přesunem k mostům a podpoří zaměstnávání útočných vrtulníků v souvisejících oblastech zapojení.

Účast na správě sbírek: Zástupce pro správu sbírky (obvykle správce požadavků) by se měl zúčastnit relace wargaming.

Zástupce CM určuje, zda běžně dostupné prostředky pro shromažďování mohou včas získat příslušnou inteligenci. Pokud ne, wargamers musí naplánovat eventuality kolem předpokládaného nedostatku inteligence.

Zástupce CM zajišťuje, že každý navrhovaný NAI může být pokryt nějakým senzorem. Pokud se velení musí při krytí NAI spoléhat na neorganické senzory, zajistí, aby si zbytek personálu byl vědom všech souvisejících rizik a zpoždění.

Velitel často označí některá rozhodnutí za kritičtější než jiná. To umožní správci kolekcí odpovídajícím způsobem upřednostnit požadavky později v procesu CM.

Pokud wargamers identifikují více rozhodnutí, než mohou dostupní sběratelé podpořit, může zástupce CM vyzvat velitele, aby upřednostnil rozhodnutí.

Wargamers často diskutují o konkrétní inteligenci, která bude a nebude podporovat každé rozhodnutí. Podrobnosti této diskuse se nemusí objevit ve zpravodajských požadavcích a SIR zaslaných do sekce CM.

Díky účasti na této diskusi bude správce sbírky lépe schopen posoudit relevanci příchozích zpráv později v procesu CM. Správce sběru bude také schopen vyvíjet strategie sběru s vyšší spolehlivostí.

Když sedíte na wargamingovém sezení, správce sbírky lépe porozumí záměru a konceptu velitele. To umožňuje správci sbírek rychleji reagovat na změny operačních priorit během bitvy.

Účast ve wargamingu pro zaměstnance umožňuje správci inkasa plně integrovat proces CM do rozhodovacího procesu. Díky tomu je lépe schopen synchronizovat operace sběru příkazu se zbývajícími operacemi.

Abyste zajistili nejefektivnější využití aktiv shromažďování, nejprve analyzujte každý požadavek a určete, jak jej nejlépe uspokojit. Někdy to nevyžaduje aktivitu shromažďování. Nově přijatý požadavek může být často uspokojen inteligencí v databázi nebo duplikuje ten, který již byl zpracován.

Pomocí následujících kroků zajistíte, že každý požadavek bude splněn nejefektivnějším způsobem:

Požadavky na záznam: Kromě sady požadavků na inteligenci vytvořených během wargamingu získáte požadavky na inteligenci od-

    Vyšší sídlo, formou konkrétních zakázek.

Ověřit požadavky: Po zahájení audit trailu zaznamenáním každého požadavku, validujte požadavky zvážením-

    Proveditelnost: Neinteligentní štábní důstojníci někdy mají od ISOS nerealistická očekávání. To se projevuje zpravodajskými požadavky, na které nemohl žádný sběratel včas odpovědět.

    Někdy je proveditelnost tenká linie. Vzhledem k dostatku času a zdrojů může být například odborník na lidskou inteligenci (HUMINT) schopen na požadavek odpovědět: „Které ze tří COA hodlá prezident zavést?“ Obecně je však nejschůdnější odpovědí na takové žádosti odhad, který COA & quotel presidente & quot s největší pravděpodobností vybere.

    Pokud žádost není realizovatelná, upozorněte žadatele s vysvětlením, proč nelze žádosti vyhovět. Koordinujte s žadatelem, abyste stanovili možné alternativy, které by mohly uspokojit jeho potřeby.

    Úplnost: Všechny požadavky by měly specifikovat--

      CO (aktivita nebo indikátor).

      Okamžitě zkontrolujte databáze a zjistěte, zda již někdo informace shromáždil nebo vytvořil informace. Pokud již existuje produkt, který odpovídá požadavku, obraťte se na žadatele s agenturou, která produkt vyrobila, pokud žadatel nemá přístup k databázi této agentury, získejte a poskytněte produkt žadateli.

      Předejte žádosti o produkci příslušné agentuře. V takových případech již inteligence existuje, ale ne ve formátu, který si žadatel přeje. Jedním z příkladů je jednotka, která chce fotografickou mozaiku sestavenou z již existujících obrázků.

    Konsolidace požadavků: Protože obdržíte požadavky od několika různých příkazů, budete často dostávat požadavky podobné těm, které jste obdrželi dříve. Konkrétně konkrétní požadavek na zpravodajství od podřízených jednotek často duplikuje zpravodajské požadavky jejich nadřízeného velení.

    Zjednodušte sběr úsilí sloučením podobných požadavků. Normálně nahraďte špatně napsaný požadavek zněním lépe odůvodněného nebo konkrétnějšího požadavku. Buďte však opatrní, abyste zajistili, že při sloučení požadavků neztratíte záměr žádného z původních požadavků.

    Také zajistěte, aby při slučování požadavků neztratili odpovědnost za nahrazený požadavek. Auditní záznam vám musí umožnit porovnat splněný požadavek se všemi požadavky na tuto inteligenci a zajistit tak šíření do každé žádající centrály, když je požadavek splněn.

    Prioritizační požadavky: Po konsolidaci budete mít složený seznam požadavků na inteligenci. Některé z těchto požadavků jsou pro úspěch mise důležitější než jiné. Upřednostněte seznam. To vám umožní zaměřit aktiva na nejdůležitější požadavky a zároveň šetřit aktiva pro méně významné oblasti.

    Při stanovování priorit nedávejte automaticky na začátek seznamu konkrétní příkazy od vrchního velitelství, požadavky vašeho vlastního příkazu doprostřed a konkrétní požadavky na zpravodajství od podřízených dole. Specifická žádost podřízeného příkazu může být pro úspěch mise vašeho velení důležitější než všechny ostatní požadavky. Podobně může být konkrétní pořadí od vrchního velení zařazeno na konec seznamu.

    Efektivní stanovení priorit vyžaduje, abyste drželi krok s operací. Při stanovování priorit zvažte-

      Odůvodnění. Požadavky jsou odůvodněny jejich vazbami na rozhodnutí. Zvažte následující dva požadavky:

    1. Konkrétní pořadí od vyšší: „Identifikujte ramenní odznaky, které nosí elitní 12. obrněná divize.“

    2. Konkrétní požadavek podřízeného: „Je nepřátelský rezervní tankový prapor sestaven pro protiútok v NAI 5 nebo NAI 6? (Spustí dělostřelecké údery a rozhodnutí poslat útočné helikoptéry buď na TAI 5 nebo TAI 6.) & quot

    V tomto případě byste měli upřednostnit požadavek č. 2 vyšší než #1, přestože první je úkol z vyšší a druhý je požadavek od podřízeného. Sbírku musíte přijmout a naplánovat tak, aby splňovala konkrétní příkaz vrchního velitele (zadaný úkol), ale její priorita je přirozeně dána důležitostmi rozhodnutí, které podporuje.

    Specifičnost. Požadavky by měly být zúženy a upřesněny na co nejkonkrétnější otázky CO, KDY a KDE jsou možné. PROČ je ospravedlnění. Zvažte následující dva požadavky:

    1. Konkrétní pořadí od vyšších: & „Bude nepřátelský útok? Pokud ano, kdy, kde, jak a v jaké síle? & Quot

    2. Konkrétní požadavek od podřízeného: & quot; Bude nepřátelský útok přes AA 4 před 231900 & quot; března s více než jedním plukem? (Spustí přemístění 2d brigády do alternativního sektoru.) & Quot

    Požadavek č. 1 je tak široký, že sběratelé mají oprávnění shromažďovat téměř cokoli. Tyto druhy obecných, nesoustředěných otázek obvykle generují obecné, nesoustředěné odpovědi.

      Požadavek č. 2 je důkladně promyšlenou a zaměřenou otázkou. Žadatel přesně ví, co chce, a má velkou šanci, že dostane odpověď na svůj požadavek.

      Opět byste měli zařadit #2 výše než #1.

      Časové fázování. Normálně má každý požadavek inteligence čas vzhledem k bodu bitvy, kdy bude důležité odpovědět, a jindy, kdy již nebude platný. V důsledku toho se relativní priorita každého požadavku může v průběhu času měnit.

      LTIOV je jedním zřejmým průvodcem při posouvání priorit. Dalšími průvodci jsou produkty IPB a wargaming pro zaměstnance, které ukazují časy, kdy se aktivita očekává v každém NAI.

      Časové fázování požadavků na inteligenci, jako je synchronizace, je kontinuální proces. Operace může během wargaming zaměstnanců postupovat více či méně rychle, než se očekávalo. V důsledku toho se očekávané časové harmonogramy založené na původním wargamingu zaměstnanců mohou v průběhu operace měnit. Monitorujte průběh operace a mějte přehled o změnách v LTIOV.

      Relativní význam pro záměr vašeho velitele. Některé činnosti na bojišti jsou pro záměr vašeho velitele důležitější než jiné.
      Velitel může poskytnout nějaké představy o tom, co považuje za nejdůležitější během wargamingu. Pokud ne, záměr velitele se odráží v prioritách, které přiřazuje každé části operace. Použijte to jako základ pro sestavení seznamu priorit, ze kterého bude doporučovat veliteli ke schválení.
      Poté, co upřednostníte seznam a učiníte svá doporučení, velitel určí některé z nejdůležitějších požadavků jako PIR. Tím velitel prohlašuje, že odpověď na PIR je zásadní. Jinými slovy, selhání odpovědi PIR ohrožuje splnění mise příkazu. Samotné PIR jsou také uspořádány v prioritním pořadí.
      Pro maximální účinnost byste měli vy a velitel upravit PIR na konkrétní otázky, které jsou spojeny s operačními rozhodnutími, jak je uvedeno výše. V příloze D najdete nápady na upřesnění PIR.

    Identifikace souborů konkrétních informací, které poskytnou odpověď na každý požadavek inteligence.

    SIR rozdělují požadavky na menší, konkrétnější otázky, které po zodpovězení mohou uspokojit větší požadavky na inteligenci. SIR popisují, jaké informace jsou požadovány, kde na bojišti je lze získat a kdy je třeba na ně odpovědět. SIR jsou co nejpodrobnější. Za účelem podpory řízení misí a rozvoje SOR vyvíjí správce požadavků, obvykle za pomoci ASPS, sady SIR pro každý požadavek.

    Například: Během wargamingu velitel sboru říká G2: „Abych mohl provést naši rezervu, potřebuji vědět, zda se tato tanková divize otočí na východ nebo na západ v Griffinheimu.“

    Manažer požadavků to upřesňuje v požadavku na zpravodajství: „Zadá 3D tanková divize NAI 8 nebo NAI 9 večer 5. března? (spouští rezervu sboru).

    Tento požadavek na zpravodajství již obsahuje přiměřeně podrobný popis toho, co chce velitel vědět, kde inteligenci najít a kdy se očekává událost. Správce požadavků však musí správci misí dodat podrobnější informace, aby podpořil jeho plánování a následný vývoj konkrétních objednávek a požadavků. Proto správce požadavků a ASPS vyvíjejí následující sadu SIR, všechny navržené tak, aby podporovaly stejný základní požadavek na inteligenci:

      Projede více než 220 bojových vozidel 3d tankové divize mezi 051400 a 060400 březnem NAI 8 nebo NAI 9?

    V ideálním případě bude každý požadavek na inteligenci obsahovat všechny informace, které správce požadavků a sekce ASPS potřebují k vývoji podpůrných SIR. V takových případech zpravodajský požadavek uvádí „kde“ a „kdy“ ke shromažďování správce požadavků a ASPS musí pouze upřesnit „co shromažďovat“ do konkrétních informací.

    Pokud obdržíte požadavky, které neobsahují informace, které potřebujete ke stanovení & quot; kde & quot; & & quot; kdy sbírat, koordinujte s původcem získání těchto informací. Potřebné informace by měly být obsaženy v produktech IPB, které pomohly vygenerovat požadavek.

    Šablona události ukazuje umístění 'NAI na bojišti a TPL spojených s každým NAI. Matice událostí ukazuje aktivity ohrožení nebo indikátory, které je třeba hledat v každém NAI, a časové harmonogramy, během nichž by měl být každý NAI aktivní.

    Jak manažer požadavků vyvíjí SIR, měl by se koordinovat s manažerem mise, aby porozuměl typům SIR a přesné specifičnosti požadované na podporu jeho plánování. Technikou je vyvíjet sady SIR, zatímco manažer mise vyvíjí strategii sběru pro každý požadavek.

    Tento proces začíná identifikací činností, které potvrdí událost uvedenou v požadavku na inteligenci. Tyto činnosti, nazývané indikátory, jsou obvykle uváděny v obecných pojmech, jako je „budoucí nasazení dělostřelectva“

    Prvním krokem je upřesnit každý indikátor identifikací & quot; kde sbírat & & quot; vázat ho ke konkrétnímu bodu na bojišti. Například použijte konkrétní NAI k nahrazení obecné myšlenky „dopředu“ v indikátoru „dopředu nasazení dělostřelectva“ a přepište ji jako „kvartilerie nasazené v NAI 12.“ Pokud je požadavek na inteligenci dobře napsán, bude obsahovat NAI, který vám umožní ASPS to udělat.

    Podobnou technikou specifikujte „kdy sbírat.“ Pokud je požadavek na inteligenci dobře napsán, bude obsahovat časové osy potřebné ke stanovení „kdy sbírat“. & quot Pokud ne, koordinujte s ASPS. Jejich šablony situací zachycující zvažované hrozby COA a grafika znázorňující přátelské schéma manévru by měly poskytovat informace potřebné ke stanovení harmonogramů sběru pro dotyčný NAI.

    Rozviňte podrobnější informace v části „Co sbírat“ identifikací konkrétních informací, které indikátor podporují. Například konkrétní informace, které podporují indikátor & quotartillery nasazený v NAI 12 & quot; mohou zahrnovat-

      Přítomnost dělostřeleckých zbraní.

    Každý indikátor dále rozvíjejte koordinací s ASPS k identifikaci konkrétních typů zařízení nebo jiných „sběratelských“ souvisejících s každým vyvíjejícím se SIR.

    Například nahraďte obecné „kvartilární zbraně“ specifiky, jako jsou „samohybné dělostřelecké systémy M-109 nebo M-110“, pokud by to mělo být součástí NAI. Podobně nahraďte & quot; komunikace související s kvartetem & quot; & quot; datovým signálem QUASIT & quot; pokud je to typ používaný danou nepřátelskou jednotkou. To pomáhá správcům aktiv optimalizovat jejich možnosti sběru proti danému cíli.

    Vytvořte LTIOV zpětným plánováním harmonogramů potřebných k dodání hotové inteligence žadateli. Zajistěte, aby LTIOV poskytoval inteligenci na nebo před DP, které podporuje.

    Protože každý požadavek na zpravodajství vygeneruje řadu indikátorů, které následně vygenerují určitý počet SIR, dokončete každý SIR tak, že jej označíte identifikátorem, který správci požadavků umožní vysledovat ho zpět k původnímu požadavku na zpravodajství. Konečný SIR může být zapsán jako „SIR 2.12.7: Jsou v NAI 12 mezi 041200 a 060200 březnem aktivní datové signály QUASIT? LTIOV: 060400 březen. & Quot

    Příklad jednoho problému s plánováním sbírek:

    Špatný sběratel ztrácí čas snahou odpovědět na otázku, která přesahuje jeho možnosti.

    Falešný obrázek cíle vzniká použitím nevhodného sběratele.

    Skutečný obraz cíle přichází příliš pozdě, protože jste se spoléhali na sběratele s nedostatečnou včasností hlášení.

    Sbírka je zaměřena na nedůležité oblasti bojiště.

    Vedení misí přebírá prioritní požadavky a začíná je porovnávat s vhodnými prostředky pro sběr a využívání pomocí následujících kritérií:

    Dostupnost: Seznamte se s kolektory a procesory, které máte k dispozici ve svém vlastním echelonu a výše i níže. Znáte jejich schopnosti a přístup k nim. Kromě problémů s údržbou a připraveností obsluhy máte vliv na dostupnost ekologických aktiv. Správce sběru sborů například upozorní brigádu MI, aby se připravila na nárůst mise Guardrail Common Sensor. Na druhé straně bude brigáda pravidelně hlásit připravenost letadel, přičemž zohlední takové proměnné, jako jsou požadavky na fázovou údržbu a odpočinek posádky.

    Zjišťujte vyšší disponibilitu a dostupnost dalších služeb pomocí kontroly různých plánovacích mechanismů (například rozkazu letových úkolů nebo rozvrhu Peacetime Application of Reconnaissance Programs (PARPRO)). Palubní sběrači si často zachovávají rezervní schopnost reagovat během krizí. Tato schopnost rychlé reakce poskytuje příležitost požádat o neplánované shromažďování na podporu kritického požadavku.

    Aktiva HUMINT nejsou vázána na tradiční & quotschedules & quot; jejich dostupnost je spojena s geografickým přístupem, vztahy podpory a pracovním vytížením.

    Schopnost: U elektronických systémů sběru a využívání je toto kritérium poměrně jednoduché. Schopnost zahrnuje takové věci jako-

      Dosah (skutečná vzdálenost i elektromagnetické spektrum).

    Fyzická a ohrožená prostředí mají velký vliv na schopnosti sběrného systému, a to jak z hlediska-

      Cíl-Může systém „procházet skrz“ mlhu, kouř, hostit elektronickou válku (EW).

    Určení schopnosti kolektoru HUMINT je často subjektivní proces. Klíčovým kvalifikátorem může být přístup k cíli a včasnost hlášení.

    Nástrojem, který vám může pomoci projít hodnocením schopností, je pracovní list pro hodnocení aktiv (viz obrázek 3-3) vyvinutý jako součást příručky o společném poskytování služeb taktického využívání národních systémů (J-TENS). Stručnou referenční příručku schopností najdete v dodatku C.

    Zranitelnost: Vyhodnoťte zranitelnost sběratele vůči hrozbám. V cílové oblasti zvažte více než jen hrozby. Například letová dráha helikoptéry QUICKFIX jasně ukazuje její roli systému shromažďování zpravodajských informací a cíle s vysokou hodnotou (HVT). Určete schopnost hrozby lokalizovat, identifikovat a zničit sběratele kdekoli, kam by je jejich sběrná mise mohla zavést.

    Historie výkonu: Zkušený správce sbírek zná & quotwork koní & quot; na které se spoléhá, ​​aby splnil zpravodajské požadavky velitele. Míra připravenosti, odezva a přesnost v průběhu času mohou zvýšit jeden kvocient spolehlivosti a sběratelů. Některé senzory vyžadují potvrzení, zvláště pokud je problémem cílení.

    Například standardy pro výběr cílů mohou vyžadovat, abyste se spoléhali na systémy schopné poskytovat přesnost cílení, jako je Advanced Synthetic Aperture Radar System (ASARS), Joint STARS nebo UAV.

    Vyvinout strategii sběru:

    Po důkladném prostudování dostupnosti, schopností a historie výkonu správce kolekce provede následující:

    Vyberte prostředky: Plánujte úkoly ekologických aktiv, požádejte o podporu vyšší ústředí a doporučte úkoly podřízeným vrstvám. Organická aktiva obvykle lépe reagují a jak je uvedeno výše, můžete jejich dostupnost přímo ovlivnit. Vyvarujte se však spoléhání pouze na své vlastní zdroje, pokud jsou jiné systémy na základě vašeho hodnocení schopnější.

    Každý echelon má jedinečné schopnosti organické inteligence a výsledná hierarchie úkolů, požadavků nebo doporučení se vztahuje přímo k IS0S & quotquush and pull & quot koncept & quotseamlessness. & Quot EAC asset reporting & quotpushes & quot intelligence down to corps. Sběratelé sborů podporují zpravodajské požadavky divize, brigády a praporu. Jak pokračujeme ve vývoji více účastnických procesorů, které doplňují jedinečné kolektory, jednotky nižší úrovně jsou stále více schopny & quot; získávat & quot; informace, které potřebují, z vyšších sídel. Maximalizace & quottake & quot; od těchto procesorů a sběrných systémů, které je zásobují, vyplývá z efektivního managementu využití.

    Některé procesory, které usnadňují vykořisťování, zahrnují-

      Enhanced Tactical Users Terminal (ETUT).

    Tyto systémy přijímají, zpracovávají a využívají data SIGINT a IMINT (Intelligence Imaging) od sběratelů divadla a národní úrovně. Rovněž přenášejí zpracovaná data do mobilních terminálů pomocí různých komunikačních prostředků. Další informace naleznete v dodatku C.

    Některé procesory také umožňují správci kolekcí přímý přístup ke sběrným systémům pro nové úkoly. Například daný pověřený orgán během mise ASARS nebo Joint STARS může TRAC a společný GSM terminál STARS sdělovat nové požadavky na své příslušné sběrné platformy prostřednictvím příslušných interaktivních datových odkazů. Podrobnosti o dynamickém úkolování najdete v kroku 3, Úkol nebo Sbírka požadavků.

    V některých případech není nové shromažďování úloh nejúčinnějším přístupem k řešení požadavků na inteligenci. Správa vykořisťování vám umožňuje „odečíst“ existující kolekci tím, že uložíte svým procesorům „vytáhnout“ příslušný obrázek nebo signály. Například:

    JTF vyžaduje více snímků průmyslového komplexu Shalimar k určení úrovní aktivity a obranného držení těla. Podporující JIC ví, že Shalimar je denním cílem zájmu obranné zpravodajské agentury (DIA) (TAI) a ukládá zpracovateli IMINT zajistit prioritní příjem a využívání všech rámců pokrývajících komplex.

    JIC nevytváří nový požadavek na shromažďování, využívá systém exploatace k získávání informací, které jsou již k dispozici v důsledku probíhajících misí, což šetří značný čas a energii. Současně JIC předkládá časově citlivý požadavek na sběr pro prověřování a informování jednotlivců znalých zařízení.

    Podobně brigáda S2, která ví, že divize provádí lety UAV v rámci jeho AI, se může napojit na downlink na svém vlastním GSM v době, kdy operuje nad jeho NAI.

    Správci sbírek s přístupem k těmto procesorům a terminálům musí vytvořit vhodné filtry, aby zajistili, že přijaté obrázky nebo data budou pro jejich velitele a analytiky přínosem. Nerozlišující & quotpulling & quot; z těchto systémů může přetížit vaše analytiky příliš velkou irelevantní inteligencí pro efektivní zpracování.

    Klíčem k rozvoji strategie sběru je podněcování, nadbytečnost, mix a integrace.

    Cueing zahrnuje použití jednoho nebo více senzorových systémů k poskytování dat, která řídí sběr jinými systémy. Elektronické zametání bitevního pole například pomocí velkoplošných sledovacích systémů odhaluje aktivitu, která spouští přímý sběr přesnějším a přesnějším senzorovým systémem.Cueing maximalizuje efektivní využití prostředků konečného sběru na podporu více, často konkurenčních priorit shromažďování zpravodajských informací.

    Plánujte v rámci své strategie vytváření příležitostí pro sběr cued. Například plánujete použít nízkoúrovňový zdroj HUMINT 24 hodin před spuštěním UAV k potvrzení nebo zamítnutí aktivity podél klíčového koridoru.

    Pokud zdroj HUMINT hlásí absenci aktivity, můžete přesměrovat UAV na jinou misi nebo ji použít k potvrzení absence aktivity, v závislosti na relativní prioritě požadavků.

    Pokud zdroj HUMINT hlásí významnou aktivitu dříve, než se očekávalo, můžete urychlit sekvenci spouštění UAV, abyste nasbírali podpůrné detaily, nebo ji místo toho přesměrovat na jinou sběrnou misi.

    Cueing může také probíhat dynamicky (mimo strategii sběru), protože jeden systém nebo echelon upozorní druhý na neočekávanou příležitost sběru.

    Sběrné systémy IEW také nasvědčují BOSům. Například:

      Mise Apache „vypnutá“ na aktivitu ADA pro konkrétní hrozbu.

    Tyto příklady dále ilustrují potřebu synchronizace mezi BOS a aktivní účast správce sbírek na procesu wargaming. (Viz krok 1, Vypracování požadavků.)

    Redundantní plánování jako součást vývoje strategie sběru zahrnuje použití několika aktiv stejné disciplíny k pokrytí stejného cíle. Pokud je pravděpodobnost úspěchu kterýmkoli systémem nízká, použijte nadbytečné úkoly proti cílům s vysokou prioritou. Pokud například zaměříte několik kolektorů SIGINT na určený vysílač v různých časech, pravděpodobnost zachycení se zlepší, i když vysílač pracuje přerušovaně. Šance na přesnou geolokaci se také zvyšuje pomocí nadbytečných strategií sběru.

    Mix znamená plánování pro doplňkové pokrytí kombinací aktiv z více oborů. Mix senzorů zvyšuje pravděpodobnost sběru, snižuje riziko úspěšného podvodu nepřítele, může usnadnit cueing a poskytuje úplnější hlášení. Skauti například hlásí aktivitu zásobování ve známé montážní oblasti SIGINT zachycení přidružené logistické sítě poskytuje identitu jednotky, podřízenost a indikace budoucí činnosti.

    Integrace je aspekt správy zdrojů při vývoji strategie shromažďování. Kromě rozhodnutí použít nadbytečné pokrytí pro kritický cíl se pokuste integrovat nové požadavky do plánovaných nebo probíhajících misí. Integrace také pomáhá vyhnout se běžnému problému nedostatečných úkolů velmi schopných kolektorů. Mezi příklady integrace zdrojů patří-

      Přidání požadavků na obrněný jezdecký pluk (ACR) provádějící průzkumnou misi zóny.

    Po výběru prostředků proveďte další krok ve strategii:

    Synchronizovat shromažďování podle požadavků: Funkce RM vyvíjí sady SIR z konsolidovaného, ​​ověřeného a prioritního seznamu PIR a IR. Funkce správy misí využívá SIR k dokončení strategie sběru přidružením každého požadavku a jeho odpovídajících rozhodovacích bodů a časových os. Přiřaďte každý SIR k požadavku inteligence, který podporuje, abyste zajistili, že tomuto požadavku plně porozumíte. Počínaje okamžikem, kdy velitel vyžaduje inteligenci k provedení rozhodnutí, zpětný plán zohledňující čas šíření, analýzy, zpracování, shromažďování a úkolování.

    Vývoj podrobných SIR během funkce RM pomáhá vyvíjet sady SOR během funkce MM. Dobře napsaný SIR můžete snadno přeložit na efektivní SOR tak, že zadáte zvídavé prohlášení směrnice. Přizpůsobte kritéria vykazování schopnostem sběru aktiva, které je úkol pověřen. Například:

      SIR 1: Projde více než 17 průzkumných vozidel podřízených 3d tankové divizi nebo jejím plukům mezi NAI 8 nebo NAI 9 v období od 041800 do 052000 března?

    Buďte však konkrétní, vyvarujte se příliš restriktivních pokynů pro podávání zpráv. Umožněte svým sběratelům volnost poskytovat informace, které jste vy a analytici neočekávali. Důraz na zesílení nebo zesílení dodává požadovaná specifika bez umělého omezování schopnosti kolektorů (viz obrázek 3-4).

    Upřednostněte SOR pro aktiva shromažďování:

    Sbírkové plány jsou složité, s více požadavky a aktivy shromažďování. Každé aktivum může mít několik SOR, na které musí reagovat.

    Sbor například požaduje podporu TRACKWOLF k cílení na vysokofrekvenční (HF) komunikaci spojenou se třemi rozmístěnými velitelstvími armády. Pro každé sídlo potřebujete údaje o poloze DF. Podle operačního konceptu sboru musíte upřednostnit, které velitelství je nejdůležitější (možná těžiště?)

    Ztráta synchronizace v důsledku zbytečného zpoždění při zpracování úkolu pro sběr. V nejhorším případě zmeškáte časovou osu úkolu vzdušného senzoru EAC nebo je váš požadavek zcela odmítnut.

    Určení mechanismu úkolů nebo požadavků:

    K vybírání požadavků na zpravodajské informace u sběrných agentur slouží různé úkoly. Některé mechanismy úkolů jsou jedinečné v systému nebo v systému. J-TENS a různé příručky Defense Intelligence Agency Manuals (DIAM) specifikují postupy a formáty pro vyžádání podpory od EAC a národních systémů nebo agentur.

    Publikace JCS 6-04 stanoví formáty požadavků a odpovědí, jako jsou žádosti o informace (RI) a reakce na žádost o informace (RRI). IEW Character-Oriented Message Catalog (COMCAT) obsahuje mimo jiné standardní formáty MATAM a Exploitation Requirement (ER).

    Zpravodajská příloha k operačnímu příkazu (OPORD) je standardizovaným nástrojem pro úkoly u sborů Echelons a níže (ECB). Odstavec 3 přílohy zpravodajských informací, Úkoly získávání zpravodajských informací, implementuje plán sběru. Obsahuje kompletní seznam aktuálních objednávek a RI. Pomocí dodatku k příloze předávejte zdlouhavé rozkazy a požadavky na zpravodajské úkoly. Na úrovni brigády nebo praporu má tato příloha často formu překryvů a plánů R & ampS.

    Další efektivní technikou je koordinovat s G3 nebo S3 seznam konkrétních příkazů pro shromažďování informací v odstavci 3, Provedení, OPORDu příkazu. Podpůrné podrobnosti jsou pak zahrnuty v příloze zpravodajských služeb a dalších příloh podle potřeby.

    Zpravodajská příloha ke společným operačním plánům (OPLAN) obsahuje odstavce pro úkoly sběru zaměřené na každou zpravodajskou disciplínu. Tyto odstavce také poskytují pokyny pro podávání zpráv a šíření zpravodajských informací. Kromě toho existují samostatné přílohy pro operace SIGINT, kontrarozvědky (CI) a HUMINT.

    Proces úkolování poskytuje vybrané jednotce konkrétní prioritní požadavek. Plánování a provádění sběru spadá do funkční oblasti odpovědnosti AM (AOR). Dodržování příslušných řetězců úkolů stanovených jednotnými provozními postupy (SOP) nebo příručkami „Ukázat“ (J-TENS) omezuje zmatek způsobený duplicitním nebo nesprávně směrovaným úkolem.

    Na společné úrovni vydává divadlo J2 kromě úkolů specifických pro systém nebo agenturu (SOR vyvinutý pro konkrétního sběratele) prohlášení o zpravodajských zájmech (SII) pro všechny divadelní jednotky. SII poskytuje po určitou dobu „úmysl shromažďování“ a zajišťuje kolektivní porozumění prioritám sbírky na podporu divadelních operací. Aktualizace SII je první funkcí společné kolekce RM.

    Kromě SII používají správci sběru divizí a sborů zprávu o důrazu na sběr (viz obrázek 3-5). Je to synchronizační matice IEW v narativním formátu. Kromě poskytování SOR můžete svoji strategii sběru vysílat i sběratelům a vykořisťovatelům vyšších, nižších a sousedních jednotek.

    Primární výhodou komunikace „záměru shromažďování“ je perspektiva „velkého obrazu“, kterou poskytuje organizacím, které mohou být jinak izolovány od vašeho procesu plánování. Informovaný sběratel může často zesílit podávání zpráv, aby poskytl odpověď, která přesahuje bezprostřední otázku. I když sestava postrádá analýzu, upřesňuje nezpracované informace a může usnadnit vytváření podnětů.

    S cueingem souvisí dynamické retasking. Technologická revoluce ISOS pokračuje ve vývoji a sbírá systémy, které skutečně vykazují v NRT. Společné STARS, UAV, Guardrail Common Sensor (GRCS) a ASARS s příslušnými terminály (GSM, Intelligence Processing Facility [IPF], TRAC) přinášejí bitvu domů dostatečně rychle, aby téměř současně mohly provádět nové sběrné operace.

    Díky interaktivním datovým odkazům jsou tyto systémy a jejich možnosti okamžitě k dispozici správci sbírek. Dynamický retasking může kromě nových požadavků a oblastí pokrytí zahrnovat také nové oběžné dráhy nebo dráhy, což vyžaduje koordinaci se správcem vzdušného prostoru i správcem majetku. Následující scénář ilustruje dynamické retasking:

    Plán PARPRO požaduje let mise sboru GRCS a divadlo U2. Letadla GRCS létající na severní oběžné dráze hlásí zachycení plukových jednotek připravujících se na přechod řeky v hlavní výcvikové oblasti. Řízení přechodu přes řeku má na SII vysokou prioritu. IPF upozorní správce sbírky sborů.

    TRAC předává nový navigační plán a upravený cílový balíček ASARS do U2 prostřednictvím svého datového odkazu. Během několika minut od přijetí je letoun na nové severní trati, která se shromažďuje proti cílové oblasti. Vylepšená sbírka SIGINT a snímky ASARS přemosťovacích operací pontonu poskytují sboru (a dalším uživatelům zpravodajských služeb na místě) výjimečné pokrytí požadavku na prioritní sběr.

    Tato finální dílčí funkce kroku 3, Úkol nebo Sbírka požadavků, patří správci aktiv pro účely plánování a samotným systémům sběru a využívání k provedení. Konečným výsledkem je produkce informací a inteligence, která vede k sat je frakce počátečních požadavků na inteligenci.

    Kromě poskytování zpráv o výsledcích svých operací sběru správci aktiv také podávají zprávy o stavu a dostupnosti svých systémů sběru. Tím je zajištěno, že správce sbírek dokáže efektivně využívat schopnosti shromažďování zpravodajských informací příkazu, protože průběžně aktualizuje a upřesňuje plán shromažďování.

    Při psaní SOR na podporu plánu cílení divize misionář specifikuje přímé šíření výsledků do FSE a cílové buňky.

    Správce sbírky obdrží dvě zprávy od praporu divize MI.

    První je informační kopie přímé reakce na SOR. Správce sbírky poznamenává, že informace již byly odeslány přímo původnímu žadateli. Při zavírání požadavku ve svém deníku správce kolekce kontroluje, zda sestava uspokojí další otevřené požadavky. Vedoucí sbírky, který zjistil, že zpráva částečně uspokojí nesouvisející požadavek 1. brigády, koordinuje opětovné předání zprávy 1. brigádě.

    Inteligence proudí přímo od kolektorů a procesorů k žadatelům.

    Jakákoli jednotka, která by mohla jednat nebo zvažovat jednání na základě určité informace, bude mít příležitost tak učinit.

    Informace budou „přesouvat potrubí“ do jednotlivých databází zpravodajských informací. Jednotky, které by jinak na základě informací jednaly, si nebudou vědomy její existence.

    Zajistit přímé šíření:

    Klíčem k úspěšným operacím CM je co nejrychlejší získání informací o žadateli. Kdykoli je to možné, napište do SOR požadavek na přímé šíření informací původnímu žadateli. Zahrňte požadované koordinační informace, jako jsou volací značky, frekvence a směrovací adresy.

    Přímé šíření je zvláště důležité pro zpravodajské služby, které podporují cílené úsilí. Kdykoli je to možné, zajistěte přímé šíření informací o cílení do FSE a buněk cílení.

    I při přímém šíření musíte zařídit systém, který vám umožní sledovat stav každého požadavku. Informační kopie zpráv již poskytnutých přímo původnímu žadateli jsou jednou z technik.

    Určení časové citlivosti každé zprávy vám umožní rozhodnout se o nejlepších způsobech šíření. Vyhodnocení zkázy vyžaduje, abyste drželi krok se současnou a vyvíjející se situací. Neustálá koordinace je nezbytná pro ASPS, zaměřovací buňku a provozní personál.

    Zkontrolujte, zda zpráva neobsahuje nevyřízené požadavky, a určete, kdo o informace požádal. V ideálním případě jsou tyto informace zahrnuty do zprávy prostřednictvím křížového odkazu na SOR, který generoval kolekci.

    Zkontrolujte, zda zpráva zcela nebo částečně splňuje požadavky ostatních uživatelů. Zpráva často obsahuje informace, které pomáhají uspokojit jiné požadavky. Protože sběratel obvykle neví o potřebách ostatních uživatelů, pravděpodobně nebude šířit informace nikomu, kdo není uveden v původním SOR. Zavedení systému křížových referencí pro každou SOR na začátku procesu vývoje požadavků pomáhá identifikovat požadavky, které se navzájem podporují tímto způsobem.

    Další technikou je vedení a pozorování wargaming. „Tato technika je užitečná při určování příjemců„ neočekávané “inteligence. V této technice správce kolekce určuje-

      Pokud uživatel zpravodajské služby nepředvídal událost, kterou zpravodajská služba naznačuje.

    Položte si následující otázky:

      Znamená tato informace neočekávané ohrožení spřátelené jednotky?

      Naznačují tyto informace nečekanou příležitost pro spřátelenou jednotku?

      Abyste to udělali dobře, osvojte si a pochopte velitelův záměr a pokyny k útoku pro všechny jednotky, které podporujete. Získejte seznamy HPT a plány útoků (plány střelby, pořadí leteckých úkolů) pro útočné systémy. Při těchto rozhodováních se můžete spolehnout na špičkové analytiky a osoby zapojené do wargamingu a rozhodování zaměstnanců.

    Určete, kolik se má šířit:

    Poté, co určíte, komu bude každá zpráva zaslána, určete, JAK MNOHO zprávy každý uživatel vyžaduje.

    Nejprve zajistěte, aby rozdělené informace nebyly šířeny uživatelům, kteří jsou pouze autorizovanými vedlejšími informacemi. Právní omezení mohou také zakázat šíření informací spojeneckým nebo koaličním silám. To platí zejména během operací jiných než válka, kde mohou sběrné operace dominovat politické úvahy.

    Dnešní automatizační a komunikační technologie vás budou svádět k tomu, abyste se pokusili poslat všechno každému, abyste pokušení odolali. Soutěž o omezený počet komunikačních linek vás stejně donutí upřednostnit plán šíření. Filtry vhodnosti v jiných sídlech navíc odstraní ty informace, které jste vůbec neměli zasílat.

    Identifikace média pro šíření:

    Šíření hlasu, grafiky a textu: Při šíření relativně malého množství informací použijte kombinaci hlasových, grafických a textových dodávek. Každý z těchto prostředků má své výhody a nevýhody:

    Hlas je nejužitečnější v situacích, kde je rychlost přenosu malého množství informací kritická. Získá okamžitou zpětnou vazbu a uznání, což umožňuje řešení nedorozumění nebo nejasností. Na druhou stranu, při předávání velkého množství informací jsou hlasové systémy pomalé a náchylné k chybám.

    Šíření grafiky a textu je ideální pro dlouhé zprávy, ale někdy může způsobit, že informace budou příliš jemné, nejednoznačné a matoucí.

    Pokud existuje možnost, použijte grafické řešení pro informace o dispozicích, složení a použití textu pro jiné faktory bitevního pořadí (OB).

    Automatizované databáze jsou ideální pro zpracování velkého množství dat. I když správce sbírek spravuje databázi jen zřídka, bude k ní mít úplný přístup prostřednictvím místní sítě (LAN).

    To vám umožní přenášet příchozí digitální informace přímo do databáze, a tím zajistit okamžité šíření v rámci zpravodajské sekce příkazu.

    Síť LAN také umožňuje okamžitě uspokojit některé požadavky na inteligenci. Připomeňme, že během kroku Vyvinout požadavky správce požadavků zkontroluje okamžitě dostupné databáze před odesláním SIR správci misí. LAN umožňuje správci požadavků provádět okamžité kontroly místní databáze. Například:

      Na začátku procesu CM obdrží manažer požadavků divize za & quot. nejnovější umístění 3d Infanry Regiment. & quot; Správce požadavků používá LAN k získání těchto informací z databáze ACE a jejich odeslání žádající jednotce. Celý proces trvá několik sekund a správce shromažďování nemusí narušovat probíhající analýzu v ASPS požadavkem na faktická data již obsažená v databázi.

      Zpracovávejte jednoduché požadavky na databázi a složitější požadavky předávejte správci databáze. Pokud by například brigáda chtěla sloučit nebo nahradit velké části své databáze databází divize, předejte brigádu správci databáze.

    Techniky: Pro hlasovou komunikaci použijte k přenosu všesměrových nebo omezených položek vysílání rádiový hovor nebo konferenční hovor. Komunikace point-to-point je nejlepší pro jednotlivé distribuční položky.

    Zabývejte se šířením grafiky a textu podle hlasové komunikace. Distribuční seznam určuje, zda použijete vysílání, omezené vysílání nebo techniky point-to-point.

    Nejprve se pokuste šířit grafiku a text pomocí přenosů souborů mezi dvěma automatizovanými systémy pomocí běžných komunikačních linek mezi modernami. V opačném případě zkuste faxový přenos.

    Z hlediska požadovaného času je nejméně žádoucí messenger s papírovou kopií. Pokud je však posel dobře informován, může být tato technika účinná z hlediska porozumění uživateli.

    Důležité informace: Použijte systém kódování přednosti (například FLASH, PRIORITY), ale dávejte pozor, abyste neodfoukli hodnotu kódů s nejvyšší prioritou.

    Zajistěte, aby celá sekce ovládala operační automatizované systémy a znalost formátů zpráv.

    Odpovězte na otázky o přesnosti, zdroji a úplnosti, které vznikají při šíření. Odložte žádosti o význam inteligence na ASPS.

    Při šíření informací & quotquush & & quot; položky základních informací k dotčeným uživatelům a upozorněte je na to, co je ještě k dispozici. To umožňuje uživatelům „stahovat“ další informace ze systému CM.

    Vývoj auditní stopy: Musíte vědět, kdo jaké informace obdržel. To optimalizuje šíření tím, že zajišťuje, že je skutečně obdrží každý, kdo vyžaduje informace. Není neobvyklé, že dotyčný uživatel neobdrží informace, přestože správce požadavků zařídil přímé šíření a sběratel informace odeslal. K tomuto problému dochází z důvodů, jako jsou zmeškané vysílání a nesprávné volací značky.

    Auditní stopy dále optimalizují šíření tím, že zajistí, aby dotyční uživatelé obdrželi každou zprávu pouze jednou. Není neobvyklé, že uživatel obdrží stejnou zprávu vícekrát. Často to vede k falešnému „potvrzení“ zprávy, které je pouze „potvrzením“ samotné.

    Běžnou technikou je poskytnout mezery v plánu sběru pro přijaté zprávy, které splňují tuto SOR: & quot a & zprávy odeslané na: & quot. To umožňuje správci požadavků zaznamenávat přímo do plánu sběru. Nevýhodou této techniky je, že je obtížné chronologicky sledovat zprávy (například „odpustit mi všechny zprávy, které přišly včera ráno“).

    Další technikou je vyvinout matici oddělenou od plánu sběru s „přijatým časem“ a „souhrnným“ na jedné ose a „SORS“ na druhé ose. Další technikou je anotovat diseminační seznam přímo do sekce Poznámky každé zprávy.

    Sbírka a šíření deníku je jednoduchá technika, která umožňuje sledovat, kdo jaké zprávy viděl. Nevýhodou této techniky je, že bez automatizace je obtížné efektivně propojit položky deníku se systémem číslování požadavků.

    Manažer požadavků ve sboru ACE obdrží dvě zprávy od praporu vzdušné exploatace. On určuje, že--

      Zpráva č. 1 splňuje SOR. Zbavuje MI brigádu (správce majetku) jakékoli další odpovědnosti za tuto SOR.

    Všechny SOR jsou včas plně uspokojeny a udržují plně synchronizovaný zpravodajský systém.

    Správci aktiv si budou myslet, že uspokojili SOR, když ne.

    Analytici budou čekat na informace, které nepřijdou, popírají nebo zdržují inteligenci, kterou velitel potřebuje.

    Monitorujte a udržujte synchronizaci:

    Sledujte tok operace podle matice synchronizace inteligence. V případě potřeby vyzvat správce majetku a sběratele, aby své výkazy synchronizovali s operací a potřebami velitele.

    Operace bude jen zřídka postupovat podle časových plánů předpokládaných během plánování a wargaming zaměstnanců. Sledujte změny tempa, které vyžadují změny v časech hlášení (LTIOV). Koordinujte všechny změny se všemi zúčastněnými stranami, zejména se správci aktiv.

    Je také velmi pravděpodobné, že se předpoklady zaměstnanců ohledně hrozebných certifikátů pravosti nepotvrdí zcela správně. Obvyklým výsledkem je změna požadavků na inteligenci a také úpravy časových linií. Zaměstnanci obvykle zahajují zkrácené verze IPB a rozhodovací procesy, aby se přizpůsobily změnám v jejich předpokladech. Buďte připraveni v důsledku toho aktualizovat plánování sbírek.

    Korelovat zprávy s požadavky:

    Identifikujte původní SOR a požadavek, který nahlášené informace splňují. To vám umožní určit, které SOR byly splněny a které vyžadují větší sběr.

    To je obtížné provést, protože-

      Sekci CM zaplaví velké množství informací. Správce požadavků může mít problém najít čas na korelaci každé sestavy.

    Během vývoje požadavků vytvořte systém číslování, který vám umožní provádět rychlé auditní stopy propojující požadavky na SOR. Například „SOR 8-h-2“ může být druhým SOR vyvinutým pro „SIR-h“ z „IRIR-8 “. Pamatujte, že všechny požadavky na inteligenci by již měly být propojeny jedna s jednou s provozními rozhodnutími.

    Trvejte na tom, aby správci aktiv označili všechny své zprávy čísly SOR, které uspokojí.

    Pokud aktivum zavádí vlastní systém číslování, trvejte na tom, aby zprávy poskytovaly klíč, který spojuje interní čísla vykazujícího aktiva s číslem SOR.

    Vyvíjejte šablony, které povolí. můžete rychle přiřadit příchozí zprávy k vynikajícímu SOR. Například:

      Přiřaďte umístění v sestavě k šabloně události. Místa hlášení se přirozeně objeví v NAI nebo poblíž NAI pro příslušný SOR.

    Poté, co byly zprávy korelovány a označeny příslušným SOR, určete, zda byl SOR splněn. U každé zprávy prověřte, zda ...

      Pertinence: Řeší informace skutečně úkolovaného SOR? Pokud ne, můžete tyto informace použít k zodpovězení dalších požadavků?

    Pokud zpráva plně vyhovuje standardu SOR, proveďte příslušný záznam v audit trailu nebo registru požadavků na zpravodajské informace a sdělte konečnou informaci žadateli. Koordinujte s žadatelem, abyste zajistili, že žadatel také považuje požadavek za splněný.

    Pokud zpráva splňuje SOR pouze částečně, přidejte poznámky do audit trailu nebo registrujte, co bylo dosaženo a co je ještě třeba udělat.

    Pokud zpráva navrhuje příležitost k zajištění dalšího majetku, proveďte okamžitá opatření a zaznamenejte všechny nové požadavky do plánu sběru a auditu.

    Poskytněte zpětnou vazbu sběratelům a vykořisťovatelům:

    Poté, co určíte, jak dobře nahlášené informace splňují požadavky SOR, informujte správce majetku příslušných sběratelů a vykořisťovatelů.

      U plně spokojených SOR zbavte správce majetku další odpovědnosti za shromažďování proti SOR.

    Analytik oznamuje správci požadavků, že ASPS vyřešil IR-12 pomocí analýzy dříve odeslaných SOR.

    Když správce požadavků zkontroluje plán sběru, zjistí, že již zbavil sběratele tří SOR spojených s IR-12. Pět sborů SOR a sborů a MI prapor divize však zůstávají vynikající. Správce požadavků osvobozuje prapor MI od jejich dvou SOR a stahuje další tři SOR ze seznamu žádostí divize u sboru.

        Sbírková aktiva jsou optimalizována podle aktuálních požadavků a počet uspokojených požadavků se zvyšuje.

      Odstraňte uspokojené požadavky:

      Během kroku „Vyhodnocení hlášení“ procesu CM odstraníte SOR, které byly splněny. V tomto kroku eliminujte SOR, které jsou předjížděny událostmi, i když nejsou spokojeni. To vyžaduje neustálou koordinaci s agenturou, která generovala původní požadavek. Například manažer požadavků divize by koordinoval s-

        Sekce plánů ASPS a G2 pro požadavky na inteligenci.

      Přesměrovat aktiva na neuspokojené požadavky:

      Požadavky může splnit sběratel, kterému byly přiděleny úkoly, nebo v důsledku úspěchu sběru jinde na bojišti. Proto může mít správce aktiv po omezenou dobu schopnost shromažďování nad rámec svých úkolů. Účelem tohoto kroku je co nejlépe využít tuto schopnost & quotexcess & quot.

      Poté, co z plánu sběru odstraníte uspokojené požadavky, přehodnoťte každé aktivum kolekce pro nadbytečné schopnosti. Zaměřte nadbytečné možnosti sběru na nejdůležitější ze zbývajících neuspokojených požadavků. To vám umožní kompenzovat-

        Když jste vyvinuli původní strategie a plán sběru, byly stanoveny požadavky na druhou a třetí prioritu určené pro úsporu sil.

      Při přesměrování aktiv zvažte-

        Pravděpodobnost, že agentura předloží nové požadavky před dokončením přesměrovaných úkolů.

      Cue Assets to Collection Opportunities:

      Připomeňme si, že v předchozích krocích se manažer požadavků snažil vytvořit a využít příležitosti k navádění. To je místo, kde správce požadavků a vedoucí mise přesměrovali aktivum ne kvůli nadbytečným schopnostem, ale v důsledku křížového cue nebo kvůli příležitosti, kterou by mohla generovat zpravodajská zpráva.

      Správce požadavků a vedoucí mise v této fázi procesu provádějí stejný postup. Primárním rozdílem je, že nyní reagují spíše na výsledky analýz než na bojové informace.

      Když manažer požadavků obdrží výsledky analýzy, konzultuje to s vedoucím mise. Vedoucí mise přehodnocuje svou původní strategii sběru založenou na nové inteligenci. Zejména hledá příležitosti ke zlepšení strategií shromažďování. Jakmile je mise identifikována, vedoucí mise vhodně retaskuje prostředky shromažďování. Například:

      Divize ASPS informuje sekci správy a šíření sbírek (CM & ampD), že neočekávaně odvodili polohu CP druhého echelonského pluku (do 1 000 metrů) pomocí analýzy indikátorů pohyblivých cílů Joint STARS a radarových snímků syntetické clony.

      Původní strategie vedoucího mise pro lokalizaci tohoto sídla byla použít Guardrail Common Sensor.

      Vzhledem k tomu, že tento CP je kritický HPT, manažer mise se zaměřuje na upřesnění přesnosti umístění, aby splňoval standardy výběru cílů. Vyhodnocuje pravděpodobnost, že Common Sensor Guardrail poskytne přesnější lokalizační data oproti schopnostem jiných systémů.

      Rozhodne se odklonit probíhající misi UAV od požadavku nižší priority provést průzkum na kruhu 1 000 metrů, který identifikoval ASPS. Vydá potřebné příkazy správci aktiv a poté pomáhá koordinovat změněnou trať letu se správcem vzdušného prostoru divize.

      Poté, co UAV identifikuje přesné umístění CP, vedoucí mise stáhne odpovídající SOR od manažera požadavků sboru. Vedoucí mise sboru poté osvobodí brigádu MI (jako správce majetku) od SOR a zpřístupní ji pro další úkoly.

      Časové osy spojené s každým rozhodovacím bodem, které jsou použity jako základ pro stanovení LTIOV, jsou pouze odhady. Při plánování nebo provádění postupu COA příkazu se tyto odhadované časové osy upřesňují. Musíte zůstat ve střehu ohledně potřeby změn v plánu sběru, které vyplývají z těchto upřesnění. Obvykle se jedná o změny LTIOV, ale někdy také zahrnují další změny.

      Jak se plánování nebo provádění COA vyvíjí a jak se vyvíjí situace ohrožení, velitelé budou generovat nové požadavky na inteligenci. To vyzve k opětovnému zahájení procesu CM.

      Upřednostněte nové požadavky před starými, než je jednoduše přidejte do stávajícího seznamu. Neslevujte pouze z předchozích požadavků, některé mohou být stále platné.


      Tento veterán a lékař USAF odhaluje, co se skutečně děje s pracovníky ER našeho národa

      Publikováno 29. dubna 2020 16:13:39

      Pohotovostní lékařka Emily (která nás požádala, abychom nepoužívali její příjmení) byla v chřipkové sezóně v Texasu po kolena, když se začaly objevovat první zprávy o koronaviru.

      “Byl jsem velmi skeptický. Znělo to velmi podobně jako chřipka, a#8221 36letý veterán letectva sdílel s We Are The Mighty. “Informace z Číny byly zjevně dost filtrované a poněkud obtížně interpretovatelné. Jakmile jsem začal slyšet zprávy od lékařů v Itálii, to bylo pravděpodobně koncem února, začal jsem být trochu znepokojený. Toto bylo ne chřipka. Bylo to mnohem, mnohem horší. Bude to špatné. ”

      Začátkem března zahájily texaské nemocnice přípravy na očekávaný nárůst pacientů s COVID.

      “PPE [osobní ochranné prostředky] nedostatek byl rychle zřejmý a zdálo se, že se dodávky denně mění, takže naše protokoly o ochraně personálu jsou neustále se pohybujícími cíli, ” Emily vysvětlila. “Testovací možnosti také divoce kolísaly, což opět způsobilo denní — někdy hodinové — změny v tom, jak jsme testování prováděli. Vstup do práce byl každý den úplně jiný zážitek. Museli jsme se rychle přizpůsobit pohodlí a extrémní flexibilitě. ”

      Jak dny plynuly, extrémní flexibilita by byla zásadní.

      “ Když v naší oblasti začaly platit objednávky přístřešků [a], protože lidé začali zůstávat doma a volitelné procedury v nemocnici byly zrušeny, objemy urgentního příjmu se propadly, stejně jako příjmy nemocnic, ” vysvětlila. “ To vedlo k drastickým změnám v personálním obsazení pohotovostních oddělení. Snížení počtu zaměstnanců bylo opodstatněné, protože právě nebylo vidět tolik pacientů, ale bylo to – a stále má – stále významný vliv na odměny pro tyto frontové pracovníky. ”

      Emily, která pracuje ve třech různých nemocnicích ve třech různých zdravotnických systémech na základě PRN [podle potřeby], obvykle pracuje “ alespoň na plný úvazek, o několik měsíců ještě déle. ” S nízkým objemem pohotovosti vyjádřila pocit nevyužito.

      “ Zaměstnanci PRN byli první, kdo ” sdílela. “Moje směny byly drasticky omezeny. Vážil jsem si toho času navíc se svou rodinou a svými dětmi, i když mě už svírá chuť vrátit se do práce. Mít schopnosti být užitečné a ne mít příležitost je využívat, to byla neobvyklá forma mučení. ”

      Dodává, že COVID-19 zaměřil pozornost na stav amerického zdravotnictví.

      “ Náš zdravotnický systém se už dlouho potácí na pokraji zhroucení, ” řekla. “ Lidé, kteří profitují z našeho systému ziskové zdravotní péče, nejsou lékaři ani pacienti. Když jsem viděl, jak se náš systém napíná pod tíhou COVID, doufal jsem, že se konečně může zlomit a ustoupit skutečné a trvalé reformě. Místo toho jsem viděl, jak lékaři přicházejí o práci, protože hovoří o svém nedostatku OOP. Viděl jsem, jak lékaři zažívají snižování platů, i když více pracují, pracují tvrději a v nebezpečnějším prostředí. Když se administrátoři, kteří sedí za stolem, cítí zmocněni diktovat svým zdravotnickým pracovníkům, jak často musí znovu používat OOPP, při rozdávání škrtů platům těm, kteří se vystavují největšímu riziku, máme vážný problém. ”

      Díky tomu všemu a navzdory závažnosti situace Emily sdílí, že jí koronavirus poskytl profesionální jasnost.

      “COVID byl něco jako kelímek, což pro mě posílilo, že urgentní medicína je spíše povolání než zaměstnání, ” řekla. “ Bál jsem se o svou vlastní bezpečnost, protože jsem slyšel zprávy o onemocněních lékařů a dokonce o umírání na komplikace koronaviru. Jako bojovému veteránovi mi čelit nebezpečí při výkonu služby není cizí, ale COVID se cítil jinak — nikdy jsem nečekal, že budu v nebezpečí při práci ve státním pohotovostním úřadu jako civilista. Navzdory riziku jsem pociťoval nepopiratelný tah směrem k pohotovostnímu oddělení, abych využil dovednosti, které jsem strávil roky rozvíjením, a odborné znalosti, které jsem získal z tisíců setkání s pacienty, abych se pokusil udělat něco dobrého. Bylo dobré mít pocit, že mohu být k něčemu. ”

      Stejně jako Pat Sheehan v Louisianě, Emily uvedla, že na pohotovosti jsou zdravotničtí pracovníci vždy v první linii.

      “ Jediným rozdílem nyní je, že svět konečně věnuje pozornost. ”


      Automatizujte týmové životní cykly

      Pomocí Microsoft Graph vytvořte nový virtuální tým, když nastane nový obchodní problém, přidejte do týmu správné lidi a nakonfigurujte tým pomocí kanálů, karet a aplikací. Pokud chcete dát dohromady nový tým a prodiskutovat obchodní problém, přidejte novou událost do týmového kalendáře.

      Když je obchodní problém vyřešen a tým již nepotřebujete, použijte k archivaci nebo odstranění týmu rozhraní Microsoft Teams API. Pokud znáte maximální dobu trvání týmu při jeho vytváření, nastavte pro tým zásadu vypršení platnosti skupiny Microsoft 365, která tým automaticky odebere podle zásad.

      Dokončete práci, i když nikdo není poblíž

      Pomocí oprávnění aplikace můžete pracovat s týmy, kanály a kartami bez zásahu člověka. Vytvořte nový kanál, když váš zákazník podá objednávku. Automaticky vytvářejte týmy pro třídy na začátku školního roku a archivujte je na konci.

      Vytvořte týmy propojené s vaší aplikací

      Nechte zákazníky vytvářet nové týmy a kanály. Nainstalujte si aplikaci Teams do nových týmů. Připněte aplikaci na kartu v novém kanálu. Posílejte zprávy kanálu odkazujícímu zpět na váš web.

      Vytvářejte a spravujte více týmů a kanálů

      Microsoft Graph usnadňuje vytváření velkého počtu týmů a jejich naplnění uživateli a kanály, automatizuje vytváření a správu týmů, kanálů, karet a aplikací. Microsoft Graph také umožňuje vyhledat a archivovat týmy, které již nepoužíváte. Je to stejné API, na kterém jsou postaveny Microsoft Teams Admin Center a Teams PowerShell.

      Nasazení aplikací do týmů

      Seznam týmů ve vašem tenantovi a nainstalujte jim aplikace. Vytvářejte karty v kanálech, které uživatelům poskytnou snadný přístup k aplikacím.

      Používejte Microsoft Graph v jakékoli aplikaci

      Aplikace Microsoft Teams poskytují pracovním skupinám nový nástroj, díky němuž je spolupráce produktivnější a přesvědčivější. Tyto aplikace umožňují uživatelům pracovní skupiny sdílet aktiva, komunikovat prostřednictvím chatu a plánovat události v týmovém kalendáři. Tyto aplikace mohou také automatizovat vytváření týmů, kanálů a konverzací, což zvyšuje hodnotu Microsoft Teams.

      Můžete vytvářet webové stránky, služby a aplikace nativní platformy, které běží mimo uživatelské prostředí Microsoft Teams, a zavolat Teams API k automatizaci Teams scénářů.

      Typy aplikací povolených pro Microsoft Teams

      Tyto nástroje pro spolupráci zahrnují karty nebo roboty s podporou Microsoft Graph spuštěné v aplikacích Microsoft Teams. Microsoft Graph můžete také volat mimo aplikaci Microsoft Teams, například z webu nebo webové služby. Pokud jste již svůj web pro Microsoft Graph povolili, můžete tuto práci použít pro Microsoft Teams pomocí vývojářské platformy Microsoft Teams k vytvoření karty, která používá stávající kód webu.

      Rozhraní Microsoft Teams API mohou vylepšovat aplikace v Teams i mimo něj:

      Typ aplikace Popis scénáře
      Záložky Surface your content in Microsoft Teams.
      Roboti Pomozte uživatelům plnit úkoly v konverzacích.
      Konektory Odesílejte aktualizace z externích služeb na kanály.
      Akční zprávy Přidejte vylepšenou interakci na své karty konektorů.
      Rozšíření o zprávy Umožněte uživatelům dotazovat se a sdílet informace v konverzacích.
      Webové stránky Vylepšujte obsah na svých webových stránkách.
      Služby Vylepšete své klientské aplikace pomocí dat Microsoft Graph prostřednictvím webové služby.
      Informační kanál Zaujměte uživatele prostřednictvím upozornění na kanály.
      Volání a online schůzky (náhled) Vytvářejte aplikace Microsoft Teams s roboty, kteří mohou iniciovat a účastnit se audio/video hovorů, směrovat/přenášet hovory na základě toků interaktivních hlasových odpovědí (IVR) a účastnit se online schůzek.

      Nechte si zaslat oznámení o změnách

      Microsoft Teams podporuje předplatné změn (vytváření, aktualizace a mazání) zpráv v kanálech a chatech, což umožňuje aplikacím získávat téměř okamžité aktualizace. Podrobnosti o tom, jak se přihlásit k odběru změn, najdete v tématu Získávání oznámení o změnách u zpráv v kanálech a chatech.


      Bulletin (SB20-097)

      Bulletin CISA o zranitelnosti poskytuje souhrn nových zranitelností, které minulý týden zaznamenala národní databáze zranitelností (NVD) Národního institutu pro standardy a technologie (NIST). NVD je sponzorována společností CISA. V některých případech chyby zabezpečení v bulletinu ještě nemusí mít přiřazené skóre CVSS. Navštivte NVD, kde najdete aktualizované záznamy o zranitelnosti, které zahrnují skóre CVSS, jakmile jsou k dispozici.

      Zranitelnosti jsou založeny na standardu pojmenovávání zranitelností společných chyb zabezpečení a ohrožení (CVE) a jsou organizovány podle závažnosti, stanovené standardem CVSS (Common Vulnerability Scoring System). Rozdělení vysoké, střední a nízké závažnosti odpovídá následujícím skóre:

        : zranitelnosti se základním skóre CVSS 7,0–10,0: zranitelnosti se základním skóre CVSS 4,0–6,9: zranitelnosti se základním skóre CVSS 0,0–3,9

      Přihlášky mohou zahrnovat další informace poskytnuté organizacemi a úsilí sponzorované CISA. Tyto informace mohou zahrnovat identifikační informace, hodnoty, definice a související odkazy. Informace o opravě jsou k dispozici, jsou -li k dispozici. Upozorňujeme, že některé informace v bulletinu jsou sestaveny z externích sestav s otevřeným zdrojovým kódem a nejsou přímým výsledkem analýzy CISA.

      Souhrnný bulletin CISA o týdenní zranitelnosti je vytvořen pomocí informací z NIST NVD. V některých případech k chybám zabezpečení v bulletinu ještě nemusí být přiřazena skóre CVSS. Navštivte NVD, kde najdete aktualizované záznamy o zranitelnosti, které zahrnují skóre CVSS, jakmile jsou k dispozici.